無年輕人入行缺驗船主任 海事處長形容十個茶杯得五個蓋

審計報告批評海事處採購政府船隻及維修的進度緩慢，立法會政府帳目委員會就報告進行公開聆訊。海事處處長鄭美施指年青人拒絕入行下，面對驗船主任人手不足，她以「十個茶杯只有五、六個蓋」來形容問題。

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審計報告批評，海事處採購政府船隻的進度緩慢，而現正進行的25項船隻採購中，有11項便因為延誤導致建造成本增加，令政府總共需額外承擔9200萬元開支。延誤主因是驗船職系人手短缺等。

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海事處處長鄭美施解釋，採購船隻一般需時，訂造後還得派員監督造船和收船，過程約3至5年。驗船人手方面，鄭美施以「十個茶杯只有五、六個蓋」來形容，指年輕人對航海工作興趣大不如前，在欠缺年青人入行下，令驗船主任招聘困難。而為解決問題，處方除聘請考獲一級牌照人士外，也會聘請擁有三級牌照的人士，之後提供培訓。

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海事處副處長鄭琪補充，部門有50多個驗船主任職位，但空缺率高達兩成六，短期措施會以合約形式，聘請已退休的公務員幫手。署理運輸及房屋局局長蘇偉文則表示，政府已向海事處增撥資源。

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內地第一艘自行開發設計航海教學實習輪船「育鯤」號，繼2017年後再次抵港，周一起一連6日對外開放，開放設施包括駕駛台、餐廳、學生宿舍等，入場費為10元。

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為增強香港與內地航運界的交流和合作，香港海運港口局、香港海員工會和香港大連海事大學港澳校友會，在「香港海運週」舉行期間，邀請「育鯤」號訪港，停泊在海港城海運碼頭，將舉辦兩地學生交流，以及對公眾開放活動。

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海事處處長袁小惠表示，疫後「育鯤」號再度訪港對於增進內地香港航運界交流合作、展示內地航運教育發展水理、提升青年愛國愛港情懷有重要的促進作用，期望年輕人把握香港作為國際航運中心的獨特優勢，擴闊國際視野、了解國情，共同致力於國家航運事業發展。

袁小惠。網上圖片