社會事
民建聯又促請政府推行5天工作制到所有工種。
明日是父親節，民建聯調查發現，逾四成父親每天陪伴子女的時間少於1小時，當中一成更少於15分鐘，在欠缺足夠互動下影響親子關係。民建聯促請政府應將5天工作制推行至所有工種，並配合彈性上下班時間，讓父親有足夠的親子時間。
調查訪問587位父親，逾五成受訪者指，因為工作太忙，致陪伴子女的時間不足。逾三成人指，子女會抱怨親子時間不足。
陳恒鑌指親子時間太少會嚴重影響雙方關係。(資料圖片)
立法會議員陳恒鑌指，親子時間太少會嚴重影響雙方關係，調查結果反映港人普遍工時過長，促請政府正視問題，應將5天工作制推行至所有工種、增加法定假期，和加強推行彈性上下班時間等。
民建聯指調查結果反映港人普遍工時過長。
陳恒鑌說，局方需要就沙田T4主幹路仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
他在港台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)
香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。
張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。
