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與警方消防高鐵演習 港鐵救援列車出動拯救

社會事

與警方消防高鐵演習 港鐵救援列車出動拯救
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與警方消防高鐵演習 港鐵救援列車出動拯救

2018年07月18日 22:20 最後更新:22:32

港鐵與消防處及警務處就高鐵香港段舉行多項緊急事故聯合演習。

廣深港高鐵最快九月通車,港鐵與消防處及警務處就高鐵香港段舉行多項緊急事故聯合演習,首項演習是模擬有乘客行李起火,港鐵職員疏散車上約200名乘客及救援列車出動拯救傷者。港鐵公司車務總監劉天成強調,已制定全面的危機處理應變程序及人潮管理措施。

救授人員為「傷者」初步治理再送院。

救授人員為「傷者」初步治理再送院。

港鐵今日(18日)舉行的首項演習,模擬一列開往西九龍站的高鐵列車上,一名乘客的行李起火,列車隨後失去動力,在米埔通風樓附近的隧道停下。港鐵職員執行有關安全措施後,安排車上約200名乘客離開車廂,並疏散到鄰線。另一輛接載救援人員的列車同時在西九龍站出發,沿鄰線駛到事發列車附近的隧道進行拯救,在站內設立分流點,為「傷者」初步治理再送院。

港鐵與消防處及警務處就高鐵香港段舉行多項緊急事故聯合演習。

港鐵與消防處及警務處就高鐵香港段舉行多項緊急事故聯合演習。

港鐵職員安排車上約200名乘客離開車廂,並疏散到鄰綫。

港鐵職員安排車上約200名乘客離開車廂,並疏散到鄰綫。

港鐵公司車務總監劉天成表示,高鐵系統在設計和興建時已按要求,將發生火警或冒煙的風險減到最低,但港鐵職員仍需時刻保持警覺,並指港鐵已制定全面的危機處理應變程序以及人潮管理措施。

他認為,演習加強了港鐵與各緊急服務部隊的合作和溝通,並讚揚各單位能穩健有序、迅速有效地應對緊急情況。

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港鐵沙田及上水站月台閘門投入服務 年內月台設閘門車站增至9個

2024年05月04日 09:23 最後更新:11:25

港鐵表示,公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程,公司很高興宣佈,沙田及上水站的安裝工程亦已完成,連同馬場及落馬洲站,目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變,目前相關工程正按既定時間表進行。

上水站。港鐵圖片

上水站。港鐵圖片

沙田站因設有備用月台,團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程;而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。

沙田站。港鐵圖片

沙田站。港鐵圖片

裝設自動月台閘門的同時,東鐵綫月台已備有不同的安全設施,包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等,並透過廣播及宣傳,呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。

港鐵指,公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車,亦加強培訓,提升前線人員的警覺性,於執行日常職務時,密切監察月台情況,以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺,主動提供適切協助,盡量避免意外發生

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