亡羊補牢......
九龍城區議會下午舉行特別會議,討論沙中線工程導致附近大廈沉降。對於報道指的23幢涉事沉降幅度超過指標建築物,負責沙中線土木工程的港鐵建造經理鄭啟聖表示,監測數值一直穩定,全部安全,為釋除公眾疑慮,會再安排註冊結構工程師進行另一輪檢查。
港鐵解釋,預設沉降指標只是用來提醒工程人員,並非安全上限,就每個建築物預設指標是基於大廈狀況、樓齡等而訂立,若達到有關數值,港鐵會加密檢測及調整施工工序,若調整有關指標水平時,不得影響工程安全。
社會事
亡羊補牢......
九龍城區議會下午舉行特別會議,討論沙中線工程導致附近大廈沉降。對於報道指的23幢涉事沉降幅度超過指標建築物,負責沙中線土木工程的港鐵建造經理鄭啟聖表示,監測數值一直穩定,全部安全,為釋除公眾疑慮,會再安排註冊結構工程師進行另一輪檢查。
港鐵解釋,預設沉降指標只是用來提醒工程人員,並非安全上限,就每個建築物預設指標是基於大廈狀況、樓齡等而訂立,若達到有關數值,港鐵會加密檢測及調整施工工序,若調整有關指標水平時,不得影響工程安全。
港鐵表示,東鐵綫上水站附近的復修工程已經完成,東鐵綫列車服務25日早上回復正常。
東鐵綫上水站附近24日早上有信號系統組件發生故障,列車服務需要調整。工程人員在晚上收車後,再跟進及調較相關信號系統組件。