颱風飛燕為日本帶來的影響仍然未完結。
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連接日本關西國際機場的鐵路服務，在香港時間周二(9月18日)恢復正常通車。兩條行車線，包括JR西日本及南海電鐵往返機場的列車，今早由頭班車起恢復運作，比當局預計的早了3天。當局說，有八成旅客使用機場鐵路服務，鐵路重開將大幅改善進出機場的交通，為關西機場周五(9月21日)全面重開打下良好基礎。
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颱風飛燕為日本帶來的影響仍然未完結。
連接日本關西國際機場的鐵路服務，在香港時間周二(9月18日)恢復正常通車。兩條行車線，包括JR西日本及南海電鐵往返機場的列車，今早由頭班車起恢復運作，比當局預計的早了3天。當局說，有八成旅客使用機場鐵路服務，鐵路重開將大幅改善進出機場的交通，為關西機場周五(9月21日)全面重開打下良好基礎。
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關西機場聯外橋樑下方的鐵道已完成修復，原本每天往來400車次的JR西日本及南海電鐵兩間公司，都可恢復通車。今天復駛的首班鐵路，在日本時間清晨5時30分順利抵達關西機場站。
關西機場鐵路每天客運量高達6.7萬人，佔關西機場近八成客運，是旅客來往關西機場的最主要交通工具。有在機場工作的客運服務員表示，鐵路服務暫停後，最長要等超過20分鐘才能乘搭巴士上下班，巴士站亦排了長長人龍。有日本民眾透露，為了從關西機場搭早上8點鐘飛機出國，他要凌晨2時起床，開3小時車到神戶，再搭5時30分的快艇前往關西機場。
日本關西國際機場在本月4日因飛燕颱風吹襲，嚴重淹水、聯外橋樑又被撞壞，風災後鐵路停駛兩星期，今天清晨正式恢復行駛，比原訂9月21日復駛提早了3天。不過聯外橋樑的公路車道，還需要一段時間才能徹底修復，鐵路復駛已經可大大緩解關西機場進出的不便。
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關西機場聯外橋樑下方的鐵道已完成修復，原本每天往來400車次的JR西日本及南海電鐵兩間公司，都可恢復通車。今天復駛的首班鐵路，在日本時間清晨5時30分順利抵達關西機場站。
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關西機場鐵路每天客運量高達6.7萬人，佔關西機場近八成客運，是旅客來往關西機場的最主要交通工具。有在機場工作的客運服務員表示，鐵路服務暫停後，最長要等超過20分鐘才能乘搭巴士上下班，巴士站亦排了長長人龍。有日本民眾透露，為了從關西機場搭早上8點鐘飛機出國，他要凌晨2時起床，開3小時車到神戶，再搭5時30分的快艇前往關西機場。
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