港鐵（066）見52周新低，低報38.35元，收市報38.6元，無升跌，成交1.72億元。
港鐵不利消息頻傳，日前四線發生信號故障，立法會議員認為事件嚴重，擬提開緊急會議商此事，又促賠償。在此之前，沙中線工程出現問題，多名高層離任，投行亦發表報告看淡。
摩根士丹利發表報告指，對鐵路建設問題的進一步調查，以及潛在對港鐵財務的影響不明，或會使投資者卻步。該行維持對港鐵的「減持」評級，目標價40元。
高盛則指出，沙中綫問題的潛在後果未能預測，相信項目超支將於短期為港鐵的股價帶來壓力，下調目標價至42元。
美銀美林指，由於港鐵業務的穩定性，前日管理層的變動不會影響其日常營運業務。不過從財務上看，最糟糕的情況預計會影響2港元的每股盈利，主要是集團可能會被沒收項目管理費以及需支付沙中綫30%的成本超支。
維持港鐵評級「跑輸大市」，目標價為42.5元。
踏入加息周期，港鐵地產收入亦受影響，黃竹坑站第三期項目昨截標，僅接獲5份標書，較黃竹坑站第一及二期項目的14份及10份為少。大摩指，該行觀察到土地競爭有減少情況，因內地發展商在競投海外土地方面不再進取。
港鐵8 月公佈截至今年6月底止半年業績，期內盈利70.83億元，較上年同期之74.8億元，按年跌5.3%。核心盈利46.48億元，較上年同期之58.48億元，按年跌兩成。業績公布後，已為投行看淡。
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