校巴女負責人問「點解會咁」!
現場情況慘烈。資料圖片
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姓吳校巴司機救車不遂身受重傷,其公司的女負責人舒太聞訊趕抵現場了解,目睹慘況,情緒激動哭問:「點解會咁?」事後須送院治療。業界人士指校巴司機工時長、薪酬低,難吸引新人入行。
舒太透露,吳在其公司任職一年餘,工作勤力:「佢好好人,好愛惜小朋友,不會超速。」當她驚聞吳遭校巴輾過及拖行命危後,即雙眼通紅,未幾已泣不成聲說:「點解會咁?好驚,個心好亂。」
據了解,肇事的姓吳校巴司機,曾於八年前涉及一宗不小心駕駛,被判罰款八百元,有熟悉吳的行內人稱,吳雖曾涉不小心駕駛,但都是一般違例事項,沒有造成傷亡,在行家眼中駕駛技術和態度不錯,疑今次事故是一時疏忽所致。
汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會及學童車主任譚偉照透露,駕駛保母車種類的校巴司機,年齡不設上限,年屆七十歲須按運輸署規定,須通過驗身檢查,有醫生紙證明身體狀況適宜駕駛便可工作。
姓吳校巴司機救車不遂身受重傷,其公司的女負責人舒太聞訊趕抵現場了解,目睹慘況,情緒激動哭問:「點解會咁?」事後須送院治療。業界人士指校巴司機工時長、薪酬低,難吸引新人入行。
資料圖片
舒太透露,吳在其公司任職一年餘,工作勤力:「佢好好人,好愛惜小朋友,不會超速。」當她驚聞吳遭校巴輾過及拖行命危後,即雙眼通紅,未幾已泣不成聲說:「點解會咁?好驚,個心好亂。」
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據了解,肇事的姓吳校巴司機,曾於八年前涉及一宗不小心駕駛,被判罰款八百元,有熟悉吳的行內人稱,吳雖曾涉不小心駕駛,但都是一般違例事項,沒有造成傷亡,在行家眼中駕駛技術和態度不錯,疑今次事故是一時疏忽所致。
司機一度以身擋車,惟失敗。
汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會及學童車主任譚偉照透露,駕駛保母車種類的校巴司機,年齡不設上限,年屆七十歲須按運輸署規定,須通過驗身檢查,有醫生紙證明身體狀況適宜駕駛便可工作。
舒太情緒激動不適,由救護車送院。
目前約有二千輛校巴在巿面行駛,一般來說司機工時較長,一般朝七晚六,當然中間時段有頗長休息時間,但月薪僅萬多元,吸引不到新人入行,任職校巴司機者,多屬上年紀人士,他們記憶力和反應都不及年輕駕駛者。校巴司機可跟隨學校假期,每年工作日數約二百天,適合女司機任職,行內也有不少人以自僱身分做司機。
廣東梅大高速公路日前塌方,增至48人死亡,30人受傷。
廣東梅大高速公路5月1日發生的路面塌方事故。新華社
國家主席習近平作出重要指示,要求全力做好現場救援。梅州市下午召開新聞發布會通報救援情況,市委領導向死難者表示默哀。
廣東梅大高速公路5月1日發生的路面塌方事故。新華社
廣東省委書記黃坤明下午亦召開省委常委會擴大會議,進一步部署做好塌方災害應急救援處置。
有內地傳媒引述遇難者朋友報道,一家五口確認遇難,當中包括10歲同15歲兒童,這名朋友前一天還替他們購買景區門票。