中印關係恐生變數？
印度最長的鐵路「博吉比爾橋」建成，該橋距離中印邊界僅20多公里，能大幅提升印度向大中國西藏邊境運送物資與部隊等後勤補給能力，讓外界關注新建成的大橋是否可能會替兩國關係添加變數。
印度新建的最長公路鐵路兩用橋「博吉比爾橋（Bogibeel）」首次通車。這座共有三線車道與雙線寬軌鐵路、長4.94公里、耗資約5900億盧比的博吉比爾橋跨越了布拉馬普特拉河，連結印度東北的阿薩姆邦（Assam pradesh）與阿魯納恰爾邦（Arunachal Pradesh），使兩區鐵路交通原本要花近500公里繞過至古瓦哈提（Guwahati），如今縮短至100公里。
博吉比爾橋連結印度東北的阿薩姆邦（Assam pradesh）與阿魯納恰爾邦（Arunachal Pradesh）。（截圖自Google Map）
報道指出，博吉比爾橋將大幅提升印度軍隊在此東北邊界後勤補給能力，而阿魯納恰爾邦正好與大中國邊境接壤，該橋戰略意義不言而喻。一名印軍官向該報表示，博吉比爾橋將有助於部隊與裝備快速移動，部隊藉此前往至中印邊界最遠端大幅縮短了上百公里，該橋甚至也可在緊急狀況時也可做為戰機降落用。印東北邊境鐵路局發言人也說，這座橋將提供駐守中印邊界部隊後勤補給。
現任印度總理莫迪25日也參加了通車儀式，稱讚大橋是「歷史性壯舉，是阿薩姆邦人民的生命線」。1985年，印度為解決阿薩姆種族仇殺而制定阿薩姆協議，把博吉比爾橋列為必修基礎建設之一，2002年4月在印度人民黨創始人瓦傑帕伊（Atal Bihari Vajpayee）內閣任內開工；25日正好是他的誕辰，莫迪此時出席通車儀式也有紀念瓦傑帕伊之意。
然而，去年中印的錫金邊界正因印度阻止中國方修建公路，導致兩國邊境對峙一時僵持不下，造成近十年來最嚴重的一次衝突。雖然中印關係今年逐漸和緩，兩國也舉行反恐軍演，但如今印度於兩國邊境僅20公里之處完建具戰略意義的博吉比爾橋，對兩國關係的影響，值得外界關注。
