民建聯交建議書 提15項大灣區交通基建建議

如要求港府與中央協商，放寬香港空域......

民建聯今日(10日)與政制及內地事務局局長聶德權會面，並提交有關大灣區交通基建的建議書。建議書認為目前大灣區跨境交通基建存6大不足，並提出15項軟硬件交通基建的建議，當中涵蓋海陸空方面，如要求港府與中央協商，放寬香港空域容納更多航班，促進航空物流業發展；於內地覓地集中為轉運貨物封箱，並設置實時監控，免卻香港海關在貨物到港後檢查，以及貨物需再次封箱才能出口，減省貨物在香港逗留時間，加快貨物流轉及增加香港出口容量。

民建聯向政制及內地事務局提交粵港澳大灣區交通基建規劃建議書：陳恒鑌(左)，周浩鼎。

民建聯立法會議員陳恒鑌認為，交通基建互聯互通對大灣區發展至關重要，期望政府能與有關方面加強協調，推動落實各項建議。身兼東涌區議員的民建聯立法會議員周浩鼎認為，隨著港珠澳大橋開通及機場第三跑道落成啟用，東涌的交通基建面臨更大壓力，建議政府盡快研究將港鐵東涌線延伸至機場，以紓緩東涌的交通壓力，及透過集體鐵路運輸便利未來東涌居民到機場上班，減輕陸路交通負擔。

建議書又提到，聶德權對以上建議作出了積極回應，並表示會加強研究、跟進及落實。民建聯稍後會再約見運輸及房屋局局長，討論有關建議。

粵港澳大灣區發展專員陳潔玲出席香港美國商會會議，向超過50位出席的商會會員及企業代表介紹大灣區的最新發展，以及多項支持香港企業，包括在港的外資企業，用好大灣區重大機遇的政策措施。

政制及內地事務局FB

陳潔玲表示，2023年大灣區經濟總量超過14萬億元人民幣，以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國九分之一的經濟總量。大灣區對世界各地的企業而言都是極具吸引力的投資目的地，香港則是通往大灣區的理想跳板。

陳潔玲出席香港美國商會會議。政制及內地事務局FB

陳說，在「一國兩制」下，香港擁有「背靠祖國、聯通世界」的得天獨厚顯著優勢，是世界上唯一匯集中國優勢和國際優勢於一身的世界級城市、連接內地與世界的橋樑。