港鐵稱會保留追究禮頓的權利
運輸及房屋局局長陳帆、路政署署長陳派明和屋宇署署長張天祥今日舉行記者會，指沙中綫紅磡站工程再在北面及南面連按隧道以及列車停放處的工程，有施工記錄缺失及擅自更改工程。港鐵工程處總經理周蘇鴻指，禮頓未能提供部分施工文件，並自行改動工程。
港鐵行政總裁梁國權強調，無證據顯示結構安全有問題。
周蘇鴻指，禮頓未能提供部分施工文件，並自行改動工程。他指，在去年12月，禮頓提交的記錄及竣工文件不齊全及不準確，而且擅自修改圖則。周蘇鴻指，港鐵對此感到失望，並會保留追究禮頓的權利。他又強調，在北面及南面連按隧道以及列車停放處的工程中，未發現任何結構安全問題或需要關注的地方。
港鐵指禮頓未能提供部分施工文件，並自行改動工程。資料圖片
對於有4成檢查及測量申請表有缺失，他指，相關申請表應由禮頓提供，並指港鐵自去年4月以來，一直跟進事件，並對禮頓發出不合格通知書，以及索取缺失文件或其他施工資料。他續指，已與政府部門及禮頓商討，是否有其他資料能補充申請表的缺失。
沙中綫紅磡站去年被揭鋼筋被剪短，政府事後成立。獨立調查委員會調查事件。資料圖片
另外，對於超音波檢測被指誤差大，周蘇鴻則指此方法不會破壞結構，並首次在香港使用。他又指，在事前曾與政府商討使用此方法。而港鐵行政總裁梁國權則強調，無證據顯示連接隧道及列車停泊處的結構安全有問題，但認同港鐵可監察得更好，並承諾會作出改善。
對於超音波檢測被指誤差大，港鐵指此方法不會破壞結構。資料圖片
