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「大灣區」講乜話?「兩文三語」加俚語夾雜 考起AI機械人

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「大灣區」講乜話?「兩文三語」加俚語夾雜 考起AI機械人
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「大灣區」講乜話?「兩文三語」加俚語夾雜 考起AI機械人

2019年03月07日 18:24 最後更新:19:50

面對粵港澳大灣區這個有7000萬人口,聚合不同語言、文化的龐大市場,人工智能(AI)技術的應用將大派用場,但如何做到落地(商用普及)、貼地(生活相關),就要看你智慧。

走入大灣區,需要AI技術做開路先鋒,解決這個龐大市場存在的言語及文化的差異問題。

走入大灣區,需要AI技術做開路先鋒,解決這個龐大市場存在的言語及文化的差異問題。

微軟Microsoft昨日假深圳舉辦首屆「大灣區。Microsoft創新科技峰會」,超過500名科技業界人士出席,正藉《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台之後不久,主辦者反應之快、活動規模之大,令人驚喜。

Microsoft在深圳舉辦創新科技峰會。(大會圖片)

Microsoft在深圳舉辦創新科技峰會。(大會圖片)

在這個主打AI、物聯網(IoT)、雲計算和大數據等內容的峰會上,參與的合作夥伴和新晉初創企業,同樣為我帶來驚喜,不是他們研製出匹敵AlphaGo之類的超級AI神器,或者近似荷李活科幻電影的機械人,而是一些產品以民間智慧,解決了這個大灣區的痛點。

先說一個故事︰最令AI語音辨識感到頭痛是什麼?原來是香港人;香港人有什麼特別之處;就是口語經常中英夾雜,還要不按牌理推牌,你我講說話可以0.2秒反應過來的說話,你要AI系統跟大家同樣「聰明靈利」辦識粵語夾雜英文,技術就不簡單。

你對AI系統說一句︰「我要申請一張credit card」,無問題,算法模式對於用中文文法,加英語的句法,能從容應付,credit card會翻成「信用卡」使句子完整。難就難你說︰「I want a信用卡,如何apply?」竅門在哪?頭一句是中文文法加英文,後一句你就來英文文法加中文,如此跳脫,就真係考起AI機械人。

但如此雞毛蒜皮的技術問題,AlphaGo未必得閒跟你解決,可是落在「兩文三語」、俚語和潮流用語夾雜的粵港澳大灣區,就有切身需要AI系統透過廣東話/普通話/英語記錄和翻譯,以及對語義的精確理解,以處理大規模電話查詢的客戶服務。難道今時今日你還會請到足夠通曉「大灣區」語言的大量真人服務員在後台工作嗎?總部設在香港的「匯卓科技」其一項業務,是處理以上技術難題,該公司發言人在峰會上表示,他們還會透過其他方案,進一步開拓大灣區市場。

俚語好易考起AI機械人

俚語好易考起AI機械人

香港人的中英夾雜難伺候,大陸的網上「潮語」同樣對AI技術作出刁難,不過,也是來自香港的「領越集團」,開發一套可以聽得明、聽得通達兩地的社群留言信息,從而為商戶提供清晰的市場情報。公司代表在峰會上示範這個實例︰在內地網找到這句留言︰「那小盆友他爸表面那么好TM的套路真深!」如果沒有經常跟內地網友交流的話,大家真的不知這句說話的含意,尤其不知是褒是貶,於是AI系統就要與時俱進,把兩地言語來一個聰明的翻譯,首先AI系統辨識到內地網友的「小盆友」即是「小朋友」,但意思有點俗俚,若等如香港人話︰「o靚仔」,至於他爸,即係「佢老豆」,最精彩的尾句「︰TM的套路真深!」,原來「TM的」是「他媽的」,翻成港式廣東話是︰「好Q蠱惑!」

經AI系統一翻譯之下,我們馬上知道說這句話是帶有相當貶意成份,這個稱為「社群分析」(Social Analytics)的技術利用AI系統閱讀海量的社交網留言、網上評語,用以分析當時的現象和主流意見,不過,如果沒有一個「話頭醒尾」、「挑通眼眉」的傳譯系統的AI辨識系統,大家可能「收錯料」,屆時就會影響商業市務決策。

AI原來不是很神秘,請大家繼續留意深藍報道的大灣區科技發展新趨勢,同時細心閱讀中港兩地的不同「言語」,這是十分有益有建設性的。




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

全國政協委員、百度董事長李彥宏在兩會前夕透露,他今年將在政協首度提及人工智能(AI)的倫理原則,即時引起廣泛關注。

去年《哈佛商業評論》選出全球最受關注十大AI領軍人物,前兩名是蘋果的CEO庫克、微軟CEO納德拉,第三位就是李彥宏,也是唯一上榜的中國人,僅隨其後是亞馬遜CEO貝佐斯和Google CEO皮伽。大家可想而知為什麼他能做到︰「我係Robin(李彥宏),你唔係,我講AI,你一定要睇。」

李彥宏連續5年向政協提交AI相關的提案。今年他的提案分别是智能交通、智能醫療和AI倫理研究。大家可能會問,AI真的那麼厲害,達到跟人類同等有倫理、道德責任的嗎?說一個故事,大家就明白︰

有一部AI無人汽車在駕駛途中,遇到突發情況,汽車必須果斷作出這麼的一個選擇︰「向左轉會撞向那邊的老人家,向右轉則會撞到小孩,此刻AI汽車系統會如何反應呢?」AI汽車進行無人駕駛之前,AI設計工程師把所有可能性和海量的行車資料,讓無人汽車的機械人悉數學習,以上的場景已在設計者考慮之列,遇到這緊急的一刻,AI汽車應有既定操作方案。是轉左還是轉右?(同類問題有多個版本和場景,例如撞人抑或撞車自毀等等)這可不是技術問題,而是涉及倫理和道德問題。

AI無人汽車引發出AI倫理問題。(AP圖片)

AI無人汽車引發出AI倫理問題。(AP圖片)

李彥宏認為,AI技術發展迅速,計算能力愈來愈強,大數據愈來愈多,未來會做到更多事情,政府和公眾是時候為AI作出規範,「避免人工智慧向不好的方向發展。比如,怎麼能夠避免大量的失業,怎麼能夠保證資料的安全,怎麼能夠不被黑客攻擊等等。」他建議︰「由政府主管部門牽頭,組織各界展開AI倫理研究︰一是為民生福利;二為企業創新發展;三為加強國際交流,凝聚全球共識。」

AI倫理不是「虛無飄渺」的原則問題,其衍生出種種問題,是關心下一代發展人士的應有態度。昨日與幾位積極推動STEM教育的老師交流,他們的STEM理念當中,除了重視CT(計算思維,Computational thinking)、電腦編程、工程設計之外,更重視「科技倫理」這個範疇,為什麼?互聯網發展普及的今天,好多學生已懂得進入那些藏有製造武器、教人犯罪等等的「暗網」瀏覽,他們接觸了濫用、錯誤應用科技的資料,日後可能造成很大不良影響。不當使用AI技術,其破壞力更強,是以須從小向學生灌輸正確的道德觀念。

談到財政預算公布的「中學IT創新實驗室」計劃,特區政府著手向學校推動嶄新的資訊科技,包括AI、區塊鏈、大數據等,老師認為構思很好,但有器材、有硬件還未足夠,目前最好是各界攜手,做好一套完整的科技教育,除工藝、技術之外,還要包括科技倫理原則教育。

李彥宏著作的《智能革命》一書。

李彥宏著作的《智能革命》一書。

李彥宏在2017年著作的《智能革命—迎接AI時代的社會、經濟與文化變革》、去年9月微軟全球執行副總裁沈向洋的《計算未來︰人工智能及其社會角色》(The Future Computed),都有專文講解使用AI的原則、政策和法律,大家可以一看。我建議老師和校方可主動與媒體、科企、大學等機構合作,大家組織交流活動,集思廣益。推動科技,人人有責,共勉之。