將廣州地鐵18號線
延伸到珠海、澳門？
近日
這條線又成為大家關注的焦點！
珠海市長喊話：
廣州地鐵18號線延伸至珠海、澳門
3月8日上午，十三屆全國人大二次會議廣東代表團舉行小組會議，全國人大代表、珠海市委副書記、市長姚奕生在發言時表示，隨著粵港澳大灣區建設加速推進，珠澳一極迎來新一輪快速發展，為有效推動基礎設施互聯互通，便利澳門與內地的聯繫，促進粵港澳大灣區城市群融合發展，建議爭取儘快實施廣州地鐵18號線延伸至珠海、澳門項目，推動實現大灣區主要城市間1小時通達。
隨著大灣區宜居宜業宜游優質生活圈的建設，澳門與珠海勢必會吸引更多的人流匯聚，亟需建設舒適、快捷、準時的大運量城市軌道交通，提升區域出行服務水平，更好滿足人民日益增長的出行需求和區域經濟發展的需要。
姚奕生表示，澳門、珠海近年來發展態勢良好，有條件為項目的實施提供充足的財力支撐。他建議，廣州地鐵18號線可由廣州萬頃沙沿灣區向南經中山翠亨後接入珠海北站，向南接入拱北和橫琴口岸，在橫琴口岸與澳門軌道交通連通。
對此，全國人大代表、中山大學黨委副書記、校長，中國科學院院士羅俊對姚奕生的建議表示贊同。
他表示，推動廣州地鐵18號線延伸至珠海、澳門是城市發展的需要。作為粵港澳大灣區的重要一極，澳珠一極影響力偏弱，需通過軌道交通加強澳門與內地之間的聯繫，推動澳珠一極實現更快發展。
此外，城市發展的一個重要思路是合理利用城市地下空間，特別像珠海這樣的城市，儘快推動地鐵項目建設可謂迫在眉睫。
（截至今年2月底，18號線土建工程累計完成19%。圖片來源：@廣州地鐵）
如果喊話成真
那麼未來
廣州18號線地鐵可達5個城市
除了清遠
其餘都是大灣區成員
也就是說
僅用一條地鐵線
就串起了近半個大灣區！
如此一來
更可通過地鐵換乘實現9城互通！
包括廣州、佛山、中山、東莞、惠州、清遠、深圳、珠海、澳門
（通過與東莞、惠州地鐵的對接深圳）
回看：
廣州地鐵牽手中山一直在推進
這一切會成真么？早在2017年6月，中山市就曾建議將「廣州地鐵18號線從番禺廣場引出直線南下至中山市三角鎮、中山站」的支線方案。
一時間，這條原定於2020年6月底完工的地鐵線備受關注。
在去年8月，廣州市發改委發文稱爭取將十八號線中山延伸線納入規劃調整，實錘這才落下。而在去年年底的兩市戰略合作協議中，更再次表示將啟動兩市軌道交通銜接規劃研究，明確廣州軌道交通18號線延伸至中山項目工作推進機制。延伸至中山後，廣州中山將同城化發展，實現30分鐘從中山到達珠江新城，10分鐘到達南沙自貿區。
在去年的5月份，珠海市交通運輸局還發文，首次提出將「深化研究廣州地鐵18號線延伸至珠海的可行性」。
工程進展：
8個區間5個進行土建施工
18號線起於南沙區萬頃沙樞紐，經明珠灣區、番禺廣場、琶洲、珠江新城，止於廣州東站樞紐。線路快速連接南沙新區及廣州東站，沿線串聯南沙區、番禺區、海珠區及天河區，線路全長62.7公里。全線設廣州東站、冼村、琶洲西區、石榴崗、沙溪、南村萬博、番禺廣場、橫瀝、萬頃沙站。9座車站中8座為換乘站。
18號線定位為南北快線，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯繫，支持南沙新區、南沙自貿區發展，同時連接市中心城區線網，補充南北軸向向客流發展走廊，並增強廣州東站的綜合交通樞紐功能，是國內首批可以實現地鐵服務水平的全地下市域快線之一。未來，廣州地鐵18號線還將有望延伸至珠海、中山和清遠地區。
截至今年2月底，廣州地鐵18號線土建工程累計完成19%；9座車站中，8座進行土建施工，1座進行前期準備；8個區間中，5個進行土建施工，隴枕出入場線進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。全線繼續推進前期征地拆遷、管線遷改和勘察設計等工作。
該線選用時速160公里的市域快線列車，比市民熟悉的1號、2號線足足快一倍！
（資料圖片。）
18號線到底如何延伸
有待官宣
可以預料的是
18號線連通五市一旦敲定
除了給市民帶來出行上的快速便捷
更給廣州乃至大灣區帶來不可限量的機遇和發展！
