政事
行政長官林鄭月娥指南港島線西段未知何時落實興建。
行政長官林鄭月娥出席立法會質詢會，對於保險界議員陳健波關注南港島線西段的推展時間表，她回應指，暫時未能確實答覆何時落實興建。
林鄭月娥指現時無足夠的人手及精力應付。（資料圖片）
林鄭月娥回祇指，南港島線西段是早年7個建議興建的鐵路項目之一，惟至今全部項目未進行落實階段，其中一個原因是鐵路問題困擾運輸及房屋局、她本人及港鐵公司，目前欠缺人手及精力去應付，直認感到不滿意。
她續說，對上一批《鐵路發展策略》最後一個項目是沙中線，當局要全面評估新項目，再一併交代。
港鐵表示，公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程，公司很高興宣佈，沙田及上水站的安裝工程亦已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。
上水站。港鐵圖片
沙田站因設有備用月台，團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程；而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。
沙田站。港鐵圖片
裝設自動月台閘門的同時，東鐵綫月台已備有不同的安全設施，包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等，並透過廣播及宣傳，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。
港鐵指，公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車，亦加強培訓，提升前線人員的警覺性，於執行日常職務時，密切監察月台情況，以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺，主動提供適切協助，盡量避免意外發生
