737 MAX機種續停飛 美航航班取消期延至6月

737 MAX 機種未知幾時可以復飛~

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波音 737 MAX 機種由3月中起在全球各地停飛，至今已3個多星期。受停飛令影響，美國航空公司（AA）平均每天有大約90班機被迫取消。該公司昨日(7日)宣布，這項措施將延長多超過一個月至今年6月5日。

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美航取消使用這個機種的航線的班機，本來預計只是實施至本月24日，但 737 MAX 飛機復飛遙遙無期，因此該公司現在決定把取消部分班機的措施延長。該公司承認，這樣做會令旅客的行程受阻。以收入計算，美航是全美最大規模的航空公司，機隊之中有24架 737 MAX 客機。該公司表示，正等候美國航空監管部門提供更多資料，才決定何時安排這些客機復飛及恢復那些航班的正常服務。

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該公司的後勤人員會透過電話或電郵聯絡已經預訂了機票、行程受到影響的顧客，為他們作出安排。提早作出這項決定，可以有更充裕的時間協助旅客更改行程，避免引起混亂。該公司表示：「我們知道取消班機及作出改動會對一些旅客造成影響。我們努力尋找方法，把影響減至最低。」

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除了美航外，其他購買了這個機種的航空公司也感到煩惱。一些公司調配及改用其他機種取代，但也有些航空公司被迫取消定期班機。不過，暫時未有其他航空公司跟隨美航，作出同樣的公布。

波音公司和美國聯邦航空管理局日前表示，波音需要更多時間，為 MAX機種上的飛行控制系統更新軟件。這意味著，實施停飛令的時間比預期中更長，擁有這些機種的航空公司仍不可利用這些飛機接載乘客。

美國波音公司表示，737 MAX項目負責人克拉克即時離職，公司的商用飛機部門領導層也將進行改組。

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737 MAX客機在2018年10月和2019年3月發生兩宗重大空難，造成總計3百多人喪生。隨後，多個國家和地區停飛或禁飛這個系列的客機。美國聯邦航空局2020年11月解除停飛令。克拉克在2021年接管737 MAX項目。

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但近期波音再度因為飛機質量控制問題受到來自美國監管機構、航空公司和國會議員的壓力。阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飛機，1月5日飛行期間有機門脫落要緊急降落。

克拉克在波音工作18年，有美國傳媒報道，他的離職並非自願。