政府擬推600輛專營的士 收費貴5成未達標可撤專營權

貴一定服務好？

政府下星期五在憲報刊登《專營的士服務條例草案》，建立新的規管制度，賦權行政長官會同行會批出和管理專營的士服務的專營權，以及施加專營權條款。草案5月8日提交立法會進行首讀和二讀。政府指，推出專營的士為回應社會上對服務質素較佳和具備「網約」特色的個人化點對點公共交通服務的新需求。

政府下星期五在憲報刊登《專營的士服務條例草案》，建立新的規管制度。資料圖片

運輸及房屋局說，政府會以試驗計劃推出600輛專營的士，透過公開招標批出3個專營權，每個專營權可營運200輛專營的士提供專營的士服務。專營權為期5年，並不可轉讓及不能續期。

運輸及房屋局說，政府會以試驗計劃推出600輛專營的士。資料圖片

專營的士的特色是以專營權模式營運，政府可在專營權條款清晰訂明服務水平，並為車輛類型、車廂設施、「網約」安排、安全要求、司機培訓、客戶服務及投訴處理等定下服務標準。政府可透過專營權監管營辦商的服務，若營辦商（及其司機）未能達到專營權所訂的服務水平或標準，政府可對營辦商施加罰則，甚至撤銷專營權。

專營的士的特色是以專營權模式營運，政府可在專營權條款清晰訂明服務水平。資料圖片

運房局指，專營的士貴普通的士5成，在公共交通系統中的市場定位不同，兩者相輔相成，優勢互補。日後普通的士依然是提供的士服務的主要工具，其收費水平是市民大眾較有能力負擔的。專營的士則為市民提供普通的士以外的另一種選擇，以滿足社會上對服務質素較佳、收費較高並具備「網約」特色的個人化點對點公共交通服務的新需求。

政府擬推600輛專營的士。資料圖片

《條例草案》賦權行政長官會同行政會議批出及管理專營權，並訂立規管制度，以設立專營的士服務，當中會清楚訂明可用以提供專營的士服務的專營的士的總數，不得超過600輛；以及訂明專營的士的收費結構。

警方由本星期三至下月8日，在全港各區，尤其在旅遊熱門地點，嚴厲打擊涉及的士及旅遊巴等公共服務車輛的交通違例，及白牌車等非法行為，的士大使計劃」則擴至山頂及纜車站一帶。

巴士的報記者攝

警方在各區的行動，代號分別為「駒始」（KICKSTARTER）及「破繭」（CELLBREAKER）行動，嚴厲打擊涉及公共服務車輛（特別是的士與旅遊巴）的交通違例，以及白牌車等非法行為，尤其在旅遊熱門地點。

巴士的報記者攝

除執法行動外，今日（26日）港島總區交通部聯同旅遊業監管局人員亦在港島旅遊熱點進行教育及宣傳活動，向業界司機、市民及訪港旅客派發紀念品及宣傳單張，提醒司機注意相關法例，並提高市民和訪港旅客的道路安全意識。警方提醒市民和訪港旅客，如懷疑的士濫收車資或其他違例行為，應記錄有關司機資料、車牌號碼、時間及地點等資訊，並通知警方作出跟進。

巴士的報記者攝

24年首季有23宗有關的士濫收、拒載的投訴，4月有一名的士司機涉嫌濫收車資被捕。港島總區交通部道路安全組督察黎焯楓表示，計劃在本月5日推出後有超過1000名旅客使用，指「黑的」情況有所減少。由5月1日至5日期間，計劃將延伸至山頂及花園道纜車站一帶。

「的士大使計劃」擴至山頂及纜車站。巴士的報記者攝

另外，旅遊業監管局高級調查員鄭景源預計，在內地五一黃金周期間，會有約680個內地旅行團到港，旅監局會加派人手巡查，包括在主要入境口岸、熱門旅遊景點及旅行團到訪的餐廳等地方，確保秩序良好。