葛珮帆:飛機無需再完全倚賴外國進口。
立法會聯席事務委員會今日起一連4日展開長江三角洲地區職務訪問,考察團現正在上海,參觀中國商用飛機。副團長葛珮帆表示,他們參觀了一架正在試飛的C919商用飛機,該架飛機已試飛了100小時,不斷在最惡劣的環境下記錄測試,例如在零下50度或超熱天氣下起飛及降落、單引擎飛行、飛入冰雲等等。
考察團參觀上海商用飛機。
葛説首次有機會踏足正在試飛的C919,看到身經百戰的機身,鋪滿不同線路及測試儀器的機倉,真正感受到國家大型飛機製造事業即將邁進新的里程碑,無需再完全倚賴外國進口飛機。
考察團參觀上海商用飛機。
C919預計2021年開始量產,目標是由年產50架逐年增加至年產150架。而內地預計每年需求約350架。
立法會聯席事務委員會今日起一連4日展開長江三角洲地區職務訪問。
C919 (網上圖片)
國航公布,與中國商用飛機公司簽訂協議,向商飛公司購買100架C919飛機,預計今年至2031年分批交付。
圖片來源:國航官網
公司指,根據商飛公司提供的最新目錄價格,100架C919飛機的基本價格合計約108億美元,但由於給予公司較大價格優惠,因此實際對價低於有關的基本價格,交易資金將以自有資金、銀行貸款及其他融資方式支付,預計不會對現金流或業務構成重大影響。
C919。AP圖片
國航表示,不考慮可能基於市場環境和機齡,而對機隊做出的飛機退出等調整,以集團截至去年底可用噸公里計算,今次交易將使運力增長約7.5%。
另外,國航上季虧損16.7億元人民幣,按年收窄近43%。收入400.7億元,按年增加近60%。