金澤培形容荃灣線報告限期僅3個月比較趕，工作繁重。
港鐵新任行政總裁金澤培上任一個多月，今日與傳媒茶聚，他表示希望能準時提交荃灣線3月份撞車事件的報告；又形容報告限期僅3個月比較趕，工作繁重。金又指，沙中線紅磡站擴建工程使用新方法開鑿檢測，結果顯示不合格的鋼筋螺絲帽樣本，比原先檢測結果低約一半。
港鐵今日與傳媒茶聚。
金交代目前荃灣線撞車事故的調查進度，指系統供應商提供了基本資料，調查委員會需要詳細分析及進行獨立測試，未有最終結論。他相信是測試切換系統時出問題；又指會向政府匯報初步資料，調查委員會正全力進行工作。
金澤培冀準時提交荃灣線報告。
至於沙中線紅磡站鋼筋螺絲帽不合格的問題，金表示原先檢測方法不準確，不可與現時用新方法檢測的結果作比較。他正全面審視紅磡站缺失檢測表格問題，指發現有部分表格在趕工時根本未有填寫，正收集其他資料，包括現場監督及職員對話紀錄。
