我沒想過自己會在《巴士的報》內撰寫專欄，因為在《都市日報》上爬了八年格子，總感到有點疲累，想休息一下了。
昨天跟《都市日報》説再見，是一個偶然的安排，也感謝盧永雄先生給小弟機會，在其網報中發表唯一一次的宣言。
今天我與友人一同午膳，言談間朋友説：「Eric，你應該要在《巴士的報》寫寫專欄，答謝盧兄的仗義相助吧！」我第一個反應是：「不如等我唞一唞先啦！」
接着，朋友又說：「哈，那你才真係『教識徒弟無師傅』了！盧兄經常指導你如何去撰寫專欄，如今他創業，你竟也不給予他一點支持？」被朋友一言驚醒夢中人，沒錯啊，那份《巴士的報》是盧先生創業的第一炮啊！
想起早前與盧兄見面，他神情有如一位開完通宵的社長一般，手緊握著iPhone，既有家室，人到51才創業；而且他從報章工作走出來，放棄高薪不賺，卻反而自掏腰包出來創辦這份網報，那可嘉的勇氣、過人的膽色，以及那份決心與毅力，絕對讓我尊敬又拜服。
正是這個原因，我想我已再找不到任何拒絕的理由，於是便決定，照舊每周的星期二與星期四，在《巴士的報》上刊登專欄文章。
無獨有偶，我心不斷在盤數着，如今的報章已進入了一個新、舊媒體的交接的時代。當日我在《都市日報》寫文章最大的原因，是因為乘坐港鐵的乘客開始閱讀免費報紙，而那時，免費報章在市場上仍未成大氣候。然而如今乘搭港鐵列車的，大部分都是「低頭一族」，看的，再不是免費實體報章，而是從智能手機上收看各式電子日報，資訊、消息、影像與動畫來得更直接。故此，實體報章如今已走進了一個死角位置。
作為一位創業者，身份同時也是一位專欄作家，我當然支持藝高人膽大的盧永雄先生，也支持創業家的精神 － 敢於冒險。所謂「一膽、二力、三工夫」，加上「心清」與「數熟」，我相信我在這裡的嘗試，應該能夠反映出另外一個專欄趨勢的新革命。
各位讀者就請拭目以待，我黃毅力會比從前更多樣化，因為這裡除了有文字，我也會因應相關內容而放上一些圖片與影像、更加互動。希望大家也能多多支持！
黃毅力
黃毅力
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
人生緣來緣去，緣聚緣散，有開始自然也會有終結的一天，實屬平常。
我在《都市日報》撰寫專欄，想起黃毅力的第一篇專欄文章，就是在2007年7月10日刊登的《搭地鐵》。至今依然記憶猶新。瞬息間已寫過數千萬文字，陪著大家從地鐵免費派發的刊物專欄發展到電子手帳版，再從手帳版變成後來的《CEO實戰手冊》、《CEO實戰日記》及現在的《力筆從心》，轉眼原來已足足7個寒暑，不離不棄，從未曾脫期。在12月2日，晚上7時45分，接到《都市日報》總編輯李永康先生的來電，說：「收到你明天刊登的文章，有點驚訝。上星期五，我已經知會了CEO，將《都市日報》的專欄改版，所有舊有的專欄作家，全都要即時離場。難道你不知道？Peter（《都市日報》的CEO Peter Kuo顧堯坤）沒有通知你嗎？」
我愕然：「真的沒有聽任何人提及過！」更愕然的，是我早上還剛與Peter電話聯絡過，卻完全沒聽他提及過半句有關情況。
「吓！Peter竟然沒有跟你說？！不好意思啊Eric，你篇稿明天不能刊登啊。或許這樣，我特許批准你一人可以在星期四與讀者說聲再見吧。」
我當下的反應很負面。我不介意專欄突然間被取消，但介意的，倒是對方的說話怎麼會令我有一種很差的感覺？就像是把一切責任都推到他的恩師Peter Kuo身上。
還記得八年前，Peter Kuo推薦他進入《都市日報》工作，給予他很大的自由發揮空間，也讓他不時出勤工作，更給他外出應酬的空間。何以現在，因為報紙股權轉換之後，就變作今天那樣？我就覺得有人好像把一塊「天星小輪」那麼大的西瓜皮，讓恩師去踩啦。
聽過他的說話後，我心有不悅，想不到如今世上還有這種事的存在，唉，也許這並不足為奇，觀人於微，我黃毅力心裡自有定案。
我對回應他道：「現在你在《都市日報》大晒，其實沒所謂吧！文章不刊出，就以後都不要出了吧。你的好意，小弟多謝了。」
他就嘻嘻哈哈地說：「下年再來過吧！」
心在想，你不在《都市日報》的話，到時我可能會再來過，否則，天地不容，我們兩者完全沒有任何合作的空間。
每個人有自己的價值觀與性格，我不是一位文人，只不過是一個生意人、創業家。賺錢、上位當然重要，然而更永遠謹記著，做人要專師重道，堂堂正正，大人做大事，小人呢，若然只能鬼鬼崇崇，拋上一條蕉皮讓人跣，這樣永遠做不成大事。
我認為一份報章要辦得成功，尊重且重視人是最為重要的，重視讀者、重視員工，重視所有與自己合作的伙伴亦然。一個能人，自必有其追隨者，也有團隊、有助力；相反呢，便自己好好想想了。
這是我黃毅力的告別篇。希望讀者原諒，也希望《都市日報》上下的員工都能順利過渡，守得雲開見月明。祝大家好運！
黃毅力
