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馬航MH370失蹤五年 最新調查:機師成關鍵人物

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馬航MH370失蹤五年 最新調查:機師成關鍵人物
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馬航MH370失蹤五年 最新調查:機師成關鍵人物

2019年07月14日 14:39 最後更新:07月15日 10:13

換句話說,法國調查人員懷疑是機長扎哈列帶領全機人墜入大海。

資料圖片

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2014年3月8日,馬來西亞航空MH370客機離奇失蹤,謎團至今仍未解開。而法國的調查人員日前透過新獲得的一批飛行數據,證實客機「不正常」轉彎,由於轉向只能靠人工完成,且沒有任何跡象表明有其他人曾進入駕駛艙,調查人員懷疑MH370客機直至「終結」(墜毀)前的最後一刻,都是由機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)控制著,換句話說,是由他帶領全機人墜入大海。

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換句話說,法國調查人員懷疑是機長扎哈列帶領全機人墜入大海。

機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)。資料圖片

2014年3月8日,馬來西亞航空MH370客機離奇失蹤,謎團至今仍未解開。而法國的調查人員日前透過新獲得的一批飛行數據,證實客機「不正常」轉彎,由於轉向只能靠人工完成,且沒有任何跡象表明有其他人曾進入駕駛艙,調查人員懷疑MH370客機直至「終結」(墜毀)前的最後一刻,都是由機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)控制著,換句話說,是由他帶領全機人墜入大海。

MH370機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)。資料圖片

法國是目前唯一仍在對MH370客機失蹤進行司法調查的國家,該國一組調查人員指,他們5月底從位於美國西雅圖的波音公司飛機製造總部,獲取了有關這架波音777飛機失蹤前的大量重要飛行數據,其中就包括多份文件和英國衛星公司Inmarsat的衛星數據。調查人員發現,新的信息暗示MH370的機長扎哈列在飛機失蹤前都在控制客機,因為飛機出現的某些異常轉彎只能手動完成。

AP圖片

調查人員表示,這組數據支持的假設就是,當飛機在印度洋墜毀時,有人操縱著控制桿。分析指,MH370客機曾作出一些不正常的轉彎,包括在失聯時偏離原定路線急轉彎,而這種急轉彎只能由人手操控,因為自動操控系統會令飛機徐徐地轉彎。法國調查人員透露,雖然現在斷言還為時過早,但沒有任何跡象表明有其他人曾進入過駕駛艙。

AP圖片

有機長扎哈列的朋友透露,他在出事前曾透露感到「孤獨和悲傷」,而調查人員根據各種數據分析推斷,孤獨、婚姻觸礁并有著心理問題(疑似患有憂鬱症)的53歲機長扎哈列很有可能駕駛MH370客機故意害死機上239名乘客。

網上圖片

53歲的扎哈列已婚,他當年在社交網絡的言行早前被披露,其中包括滋擾年輕女模、反政府言論等,被心理學家指其有「自毀傾向」。扎哈列在Facebook上追蹤雙胞胎模特姐妹劉齊敏和劉齊慧,留言次數更多達97次。他曾在劉齊敏一張身穿浴袍的照片下留言︰「剛洗完澡?」,亦多次問她們何時到訪吉隆坡。扎哈列又曾大罵時任馬來西亞總理納吉布為「白癡」,他在一個月內發了119篇貼文表達對納吉布政府的不滿,呼籲所有人反抗。

機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)。資料圖片

機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)。資料圖片

法國是目前唯一仍在對MH370客機失蹤進行司法調查的國家,該國一組調查人員指,他們5月底從位於美國西雅圖的波音公司飛機製造總部,獲取了有關這架波音777飛機失蹤前的大量重要飛行數據,其中就包括多份文件和英國衛星公司Inmarsat的衛星數據。調查人員發現,新的信息暗示MH370的機長扎哈列在飛機失蹤前都在控制客機,因為飛機出現的某些異常轉彎只能手動完成。

MH370機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)。資料圖片

MH370機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)。資料圖片

調查人員表示,這組數據支持的假設就是,當飛機在印度洋墜毀時,有人操縱著控制桿。分析指,MH370客機曾作出一些不正常的轉彎,包括在失聯時偏離原定路線急轉彎,而這種急轉彎只能由人手操控,因為自動操控系統會令飛機徐徐地轉彎。法國調查人員透露,雖然現在斷言還為時過早,但沒有任何跡象表明有其他人曾進入過駕駛艙。

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有機長扎哈列的朋友透露,他在出事前曾透露感到「孤獨和悲傷」,而調查人員根據各種數據分析推斷,孤獨、婚姻觸礁并有著心理問題(疑似患有憂鬱症)的53歲機長扎哈列很有可能駕駛MH370客機故意害死機上239名乘客。

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53歲的扎哈列已婚,他當年在社交網絡的言行早前被披露,其中包括滋擾年輕女模、反政府言論等,被心理學家指其有「自毀傾向」。扎哈列在Facebook上追蹤雙胞胎模特姐妹劉齊敏和劉齊慧,留言次數更多達97次。他曾在劉齊敏一張身穿浴袍的照片下留言︰「剛洗完澡?」,亦多次問她們何時到訪吉隆坡。扎哈列又曾大罵時任馬來西亞總理納吉布為「白癡」,他在一個月內發了119篇貼文表達對納吉布政府的不滿,呼籲所有人反抗。

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另一方面,部分乘客家屬已向馬航和波音公司等索償,涉及金額數以十萬美元計。去年11月,中國北京法院亦開庭審理一批家屬就事故索償的案件。

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