深圳地鐵建設又傳捷報。4號線三期工程觀瀾湖站至牛湖站區間隧道貫通，標誌著4號線三期盾構區間全線貫通。4號線三期將於明年底通車，屆時，市民坐地鐵可直達觀瀾。
地鐵4號線三期（北延線）工程是深圳重要民生工程之一，工程均在龍華區範圍內。線路總體呈南北向，由4號線二期工程終點清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，沿途設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站。其中，清湖北站為高架站，正線全長10.791公里。
市軌道辦是4號線三期工程的建設單位，由港鐵技術諮詢（深圳）公司代建，中國電建負責承擔清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站及相鄰區間共計6站6區間的建設任務。觀瀾湖站、牛湖站由中國中鐵負責施工建設。
此次貫通的觀瀾湖站至牛湖站區間施工難度大，安全風險高，其右線與出入線存在兩次交叉重疊，平面上交叉重疊區域長度約為190米，隧道豎向垂直間距最小為1.98米，下穿燃氣管、廠房和長坑水庫，地質複雜。
市軌道辦組織相關單位制定細緻科學的施工方案，嚴把安全質量關，嚴控盾構掘進各項工序和參數，確保了順利完成盾構任務。截至目前，4號線三期8座車站已封頂7座，附屬結構完成4個，16個盾構區間全部貫通。鋪軌完成21%，裝修完成18%。
預計全線將於2020年底投入運營。屆時，將有效改善龍華、觀瀾片區市民的出行條件，緩解交通擁堵，對推動特區一體化進程，加速城市發展具有積極意義。
政務司司長陳國基表示，人才是治國之本，要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
陳國基(右二)出席「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮。(直播截圖)
陳國基早上在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭說，人才是治國之本，以及推動新質生產力與高質量發展的核心要素，香港是高度開放的國際化城市，亦是大灣區中心城市之一，擔當大灣區及國家人才高地門戶，他認為要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會在本港舉行。(直播截圖)
陳國基解釋說，「起」是指「起動」，全球走出疫情，各地發展重新出發，交流人才工作重新啟動，香港在2022年12月起落實一系列搶人才、留人才新措施，推出全新高才通計劃。截至上月底，各項計劃已有約29萬宗申請，批出近18萬宗，其中超過12萬申請人已來港，遠超每年吸納3.5萬人才的目標。
「承」代表「傳承」，陳國基說要培養人才，鞏固高教體系，香港是全球唯一擁有5所百強大學的城市，會繼續鞏固作為國際教育樞紐地位，下學年將提高大學非本地生限額，增加香港博士研究生獎學金計劃名額，吸引更多人才來港進行研究工作。香港亦致力加強與大灣區城市經驗交流，其中3所本港大學已落戶大灣區城市，城大亦正推進東莞校園籌備工作。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
陳國基又表示，「轉」是指人才流轉，香港全力推進人才南下北上的流轉，在港註冊公司外國人員可在港申請北向一簽多行到內地政策推出後，截至上月底，已有1.9萬宗申請獲批，計劃廣受歡迎。國家移民管理局近日將持商務簽注赴港人士留港期限增至14日，南下人才簽注適用範圍，亦由大灣區擴展至北京上海，更便利內地商務人員到香港進行商務活動，吸引更多內地人才到港交流。
而「合」代表合作，陳國基認為大灣區城市定位不同，合作空間廣闊，為進一步吸引和留住人才，大灣區9+2城市今日(8日)簽署合作備忘錄，加強區內為人才提供服務，營造更有利人才落地生根環境，他對未來前景充滿信心，香港與大灣區城市將完善人才引進、培養、流動等方面戰略布局，加快建設人才高地，為國家高質量發展作出新貢獻。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
