沙田站接駁巴大排長龍 龍尾到新城市廣場

工作人員至今仍在搶修。

港鐵一列工程車轉向架凌晨3時許在大學站附近偏離路軌，工作人員至早上仍在場搶修。東鐵線列車服務大受影響，在沙田站，大批市民在站外等候接駁巴士，龍尾排至新城市廣場內。

受出軌事故影響，東鐵線列車服務受阻，火炭站往返大埔墟站服務暫停、紅磡站往返火炭站每3分鐘一班、大埔墟站往返羅湖站及落馬洲站，每6分鐘及12分鐘一班。

工作人員早上在場搶修。

港鐵安排接駁巴士往來沙田站和大埔墟站。接駁巴士站位於沙田站B出口，但人龍排到車站A出口，即新城市廣場內。

港鐵表示，公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程，公司很高興宣佈，沙田及上水站的安裝工程亦已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。

上水站。港鐵圖片

沙田站因設有備用月台，團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程；而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。

沙田站。港鐵圖片

裝設自動月台閘門的同時，東鐵綫月台已備有不同的安全設施，包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等，並透過廣播及宣傳，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。

港鐵指，公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車，亦加強培訓，提升前線人員的警覺性，於執行日常職務時，密切監察月台情況，以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺，主動提供適切協助，盡量避免意外發生