機場連續第9年成為全球最繁忙的貨運機場
機管局公布2018/19年報，截至今年3月31日財政年度為止，香港國際機場錄得穩健增長，客運量及飛機升降量同創新高；客運量7510萬人次及飛機起降量428870架次，分別同比增加2%及 1.3%。貨運總量達506萬公噸，令機場連續第9年成為全球最繁忙的貨運機場。
機場18/19年度客運量逾7500萬。資料圖片
機管局又交代多項擴建項目，包括預計2022年底前啟用新建的第三條跑道，以及在 2024年底前完成整個三跑道系統項目；提升現有機場設施，包括興建一號客運大樓附屬大樓，當中將新增48個新旅客登記櫃檯、2個行李認領轉盤，以及提供更多餐廳及商店。
機管局又指，於年內購入負責營運亞洲國際博覽館的亞洲國際博覽館管理有限公司；同時，機管局已於去年5月批出 SKYCITY航天城綜合商業發展項目的發展及管理權。該項目的總樓面面積最高達35萬平方米，集零售、餐飲及娛樂設施於一身，預計於 2023年至2027年間分階段啟用。機管局現正為亞博館第二期擴建進行規劃，目標是與 SKYCITY航天城創造協同效益。
機管局表示，香港國際機場於2018/19年度合共新增了17個航點，包括布魯塞爾南部沙勒羅瓦、開羅、開普敦、哥本哈根、達爾文、大同、達沃、都柏林、呼和浩特、喀比、棉蘭、莫斯科伏努科沃、長崎、華盛頓、鹽城、揚州及銀川；又歡迎5家航空公司在香港提供航班服務，包括比利時航空、埃及航空、IndiGo、SpiceJet 及泰國微笑航空。
機管局主席蘇澤光表示，香港國際機場已準備就緒，在未來數年由一個城市的機場擴展為機場城市。機管局行政總裁林天福亦表示，機場正逐漸由一個交通樞紐，演變為擁有與城市相近功能的大型匯聚點，各類經濟活動圍繞着機場進行，並從機場向外伸延拓展。
