政府發展「智慧出行」交諮會：助紓緩道路交通擠塞

「智慧出行」讓有限的路面空間發揮最大效益。

政府為發展智慧城市，開展「智慧出行」工作。交通諮詢委員會（交諮會）今日聽取政府簡介與道路運輸有關的智慧出行措施。

交諮會主席張仁良表示，委員知悉運輸署正推展《香港智慧出行路線圖》所涵蓋的一系列具體項目，亦會因應最新科技發展和香港不斷變化的環境，適時更新路線圖。委員歡迎政府的方案，善用科技以更有效管理交通，紓緩道路交通擠塞，令有限的路面空間發揮最大效益。

張仁良續說，委員支持政府各項智慧出行措施，尤其歡迎運輸署於2020年試驗在車輛應用地理圍欄技術，以提升專營巴士的營運安全，以及推展智能泊車系統先導項目，從而評估不同類型智能泊車系統的可行性及適用性。

港鐵最近為配合政府發展，在其流動應用程式加入更多智慧出行元素，加強資訊發放，包括點對點交通資訊，涵蓋港鐵以外的交通工具，如小巴及巴士等；亦會提供到站提示服務，向「低頭族」乘客發出提示，提醒他們下車。

此外，香港電訊及Flowbird聯營公司投得為期11年的合約，負責為運輸署提升現時停車收費表系統，目標在2022年初全面完成更換全港現有的收費表，並負責管理、營運及維修新一代停車收費表（俗稱智能咪表）。

一列兩卡輕鐵列車早上駛至屯門鍾屋村站附近，因路軌上有外來物，導致首卡車車底其中轉向架偏離路軌，部分列車服務一度受阻約3小時。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示，事發位置為交匯路口，屬開放環境，據他了解，當時有貨車駛過，車上有物件、可能是建築材料跌入事發位置。

張欣宇說，有關事發位置，難以完全避免外物路軌，建議可於有關路口加裝智能分析裝置，並於列車加裝具探測功能設備，以便及早發現並處理路軌上的外物，減低行車風險。

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他相信，今次事件並非在港鐵控制範圍，應不會觸發相關罰款機制。