創科實業(669)行政總裁Joseph Galli指，為應對貿易戰的關稅影響，集團正加快在中國以外擴充產能，包括計劃在墨西哥設新廠房，亦會加大於美國的產能，預期中國產能佔比長遠會由過去80%降至50%，但重申會維持中國的產能，用以供應到歐洲及其他市場。
他指，該集中未來5年會繼續投資內地廠房，但佔業務比會減低，歐洲及美國比重會分別由10%，升至30%及35%。
創科實業行政總裁Joseph Galli。(資料圖片)
該集團財務總監陳志聰表示，面對關稅，加價並非最好方法，會分散生產線及提升效能，而新產品亦有助抵銷影響。
該集團上半年資本開支按年升1.47倍至2.11億美元，陳氏指，今明兩年資本開支會較高，包括重建Ryobi於美國總部及其他基建開支等，但這項開支是一次性，估計全年資本開支約4億美元，而明年會低於這個水平。
創科實業財務總監陳志聰。(資料圖片)
他又提到，收購取決於該集中能否與收購對象達到互惠互利、帶來即時貢獻等。
他續稱，該集團仍在研究於墨西哥設廠的方案，相信明年才落實，因調動產能需要一定時間，仍有部分產品須由中國輸出，關稅會與中國供應商攤分，而加價並非最好方法。
他又指，該集團會以新產品帶動銷售，亦可助抵消關稅影響，目前約30%至40%銷售來自新產品。
香港科大研發團隊的「扎鐵機械人」超厲害，一旦普及，一定幫輕唔少建築工人！
我們日常起居生活，不論是住宅、商廈、道路，還是公園等公共空間，無一不與建造業有關。香港建造業水平相當發達和先進，一直備受認可；香港基建水準極高，大家都同意。香港科技大學香港智能建造研發中心團隊研發出扎鐵機械人，團隊表示可以讓大家進一步看看香港建造業的未來。
團隊高級產品經理陳威霖示範操作扎鐵機械人 (巴士的報記者攝)
這個扎鐵機械人，主要可以為香港建築工地完成平面鋼接網扎。透過人工智能分析，自動識別每個節點，並完成網扎的工作，團隊項目總監李昊臻表示，它的效率方面，相比於傳統人手扎鐵速度會高三至四倍，識別準確率達到99.8%：「它的最重要的好處是，可以減少人工可能發生的疲勞，以及意外風險。」這個研發項目，日前獲得第49屆日內瓦發明展評審團嘉許金獎。
扎鐵機械人有助釋效更多勞動力 (巴士的報資料圖片)
團隊獲創新科技署資助研發產品
高級產品經理陳威霖表示，團隊獲得創新科技署InnoHK的創新平台資助，給予項目重要的起動資金，由香港科技大學技術支援、香港科學園支持於香港研發。研發的產品在InnoHK的網絡協助下，現在處於「科研成果轉化落地」的階段：「房屋局已跟香港智能建造研發中心簽署備忘錄，協助項目能更準確地創建出適合香港的方案。」另外，這個項目已與香港多家發展商洽談中，包括中建香港、新鴻基將會成為首批試點。
團隊高級產品經理陳威霖(左) 以及團隊項目總監李昊臻 (巴士的報記者攝)
港深合作有利完善研發成果
陳威霖表示，扎鐵機械人主要在香港科學園做研發，部分測試會移師至深圳：「因為測試場地較大，它的應用場景相對比較多，有利完善這部機械人。」
香港的大學科研全球知名，與此同時，創科、高新技術產業是深圳的支柱產業。政府支持香港科研把握大灣區發展機遇，與深圳合作，將本港大學的科研技術轉移，結合深圳的高科技生產能力，締造雙贏。政府現正致力推動落馬洲河套「港深創新及科技園」，與深圳河北側毗鄰河套地區的「深方科創園區」，共同組成的河套深港科技創新合作區，「一區兩園」協同發展，為深港聯合開展政策協同支持提供基礎。
河套深港科技創新合作區 (資料圖片)
另外，政府亦會在今年內將推出100億元的新型工業加速計劃，為創新科技企業每家提供最多2億元資助，冀為香港創科未來打造更精彩的篇章。而陳威霖亦對在香港做與建造業有關的研發有所期待：「希望將這個勞動密集型的產業，轉型成一個經濟型的知識型的產業。」
