昨日，「開拓者伍號」盾構機在海上田園東站盾構始發井緩緩轉動刀盤並正式向前掘進。 深圳商報記者 廖萬育 攝
【深圳商報訊】深圳軌道交通四期建設又傳喜訊。16日，地鐵12號線首台盾構機在科技館站至海上田園東站區間始發，標誌著12號線將加速進入主體、盾構施工階段。
值得關注的是，12號線是深圳目前唯一自南向北串聯南山、寶安、福永、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線。計劃2022年通車，將採用無人駕駛技術運營。列車還可以在車輛段自動進出、停靠、清洗。
地鐵12號線全長約40.56公里，自南向北串聯蛇口自貿區、南山中心片區、寶安中心片區、西鄉片區、機場東片區、福永片區、大空港片區及會展片區，是支撐深圳西部發展軸的軌道交通骨幹線，全線將設站33座，其中包括18座換乘站，全部為地下車站。
此次12號線始發的盾構機為「開拓者伍號」，為土壓平衡盾構機，開挖直徑6.95米。該盾構機從海上田園東站始發後，將朝西南方向掘進1478.16米後抵達科技館站。科技館—海上田園東站右線盾構區間原地貌為濱海灘涂，區間內地勢平坦，局部下穿規劃綜合管廊、規劃截流河等。
此外，記者了解到，12號線也是深圳地鐵建設史上施工難度最大的線路之一，車站臨近重要建（構）築物63處，區間上跨、下穿及側穿既有運營地鐵線路3處，近距離下穿、側穿建（構）築物及重要管線25處，下穿海域、河流6處。線路同一區間內存在軟弱地層、基岩突起、球狀風化岩等多變地質條件，施工安全風險高、效率低，且與在建線路存在大量介面，統籌施工難度極大。
自開工以來，12號線重點圍繞前期策劃佈局，深圳地鐵及參建方中國電建以「文明安全、綠色環保、優質按期」為目標，以建設「標準線、示範線」為依託，全面推行標準化、精細化管理，力爭打造讓市民滿意的百年精品工程。
目前，12號線主體工程開工率達97%，其中13座車站開始土方開挖，全線土石方開挖累計完成31%，礦山法隧道開挖累計完成26%。
12號線運營後，與1、2、5、11號線換乘。將有利於緩解南山中心區、寶安中心區交通擁堵，進一步完善深圳軌道交通線網佈局，共同支撐城市西部發展軸，提高軌道交通服務水平，支持已開通線路的客流增長，實現網路效應。
政務司司長陳國基表示，人才是治國之本，要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
陳國基(右二)出席「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮。(直播截圖)
陳國基早上在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭說，人才是治國之本，以及推動新質生產力與高質量發展的核心要素，香港是高度開放的國際化城市，亦是大灣區中心城市之一，擔當大灣區及國家人才高地門戶，他認為要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會在本港舉行。(直播截圖)
陳國基解釋說，「起」是指「起動」，全球走出疫情，各地發展重新出發，交流人才工作重新啟動，香港在2022年12月起落實一系列搶人才、留人才新措施，推出全新高才通計劃。截至上月底，各項計劃已有約29萬宗申請，批出近18萬宗，其中超過12萬申請人已來港，遠超每年吸納3.5萬人才的目標。
「承」代表「傳承」，陳國基說要培養人才，鞏固高教體系，香港是全球唯一擁有5所百強大學的城市，會繼續鞏固作為國際教育樞紐地位，下學年將提高大學非本地生限額，增加香港博士研究生獎學金計劃名額，吸引更多人才來港進行研究工作。香港亦致力加強與大灣區城市經驗交流，其中3所本港大學已落戶大灣區城市，城大亦正推進東莞校園籌備工作。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
陳國基又表示，「轉」是指人才流轉，香港全力推進人才南下北上的流轉，在港註冊公司外國人員可在港申請北向一簽多行到內地政策推出後，截至上月底，已有1.9萬宗申請獲批，計劃廣受歡迎。國家移民管理局近日將持商務簽注赴港人士留港期限增至14日，南下人才簽注適用範圍，亦由大灣區擴展至北京上海，更便利內地商務人員到香港進行商務活動，吸引更多內地人才到港交流。
而「合」代表合作，陳國基認為大灣區城市定位不同，合作空間廣闊，為進一步吸引和留住人才，大灣區9+2城市今日(8日)簽署合作備忘錄，加強區內為人才提供服務，營造更有利人才落地生根環境，他對未來前景充滿信心，香港與大灣區城市將完善人才引進、培養、流動等方面戰略布局，加快建設人才高地，為國家高質量發展作出新貢獻。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
