吉利汽車(175)業績公布顯示，上半年合共銷售65.17萬部汽車，按年下跌15%。銷量下跌主要由於中國汽車市場整體銷量降幅大於預期，以及集團主動減少經銷商總庫存，以防備中國汽車市場在不久將來或出現持續疲弱。
公司稱，相應的零售量於同期仍錄得溫和按年增長，這反映出該公司產品仍具有強勁的競爭力。
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另外，雖然集團上半年國內銷量按年減少19%至61.31萬部，但是吉利於中國自主品牌乘用車的市場佔有率依然由去年上半年的14.8%增加至今年上半年的15.3%。因此，集團仍然在所有中國自主品牌乘用車製造商的銷量中名列第一。吉利早前把2019年全年銷量目標下調10%至136萬部。
該公司又稱，人民幣近期兌美元貶值，以及中國乘用車市場需求下跌，但過去數年集團適時轉型應已為應付該等挑戰提前作好充分準備。吉利並不依賴進口汽車組件及出口銷售，故此目前貿易糾紛對集團營運的影響應該微不足道及可受控。
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由於今年7月開始，中國很多地區提前正式實施國六排放標準，上半年集團為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣及優惠措施，從而削弱了毛利率表現。
同時，為保持產品在車市疲弱時的競爭力，期內的銷售及分銷費用維持在較高水平，而行政開支費用增加53%，主要是過往數年對研發作出的大量投資導致攤銷及折舊費用增加所致；上述原因均拖累盈利表現。
公司截至6月底止半年，股東應佔溢利40.09億元(人民幣，下同)，按年跌39.89%，每股基本盈利44.39分；不派中期息。
