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五退休空姐追討17.5萬年終酬金 國泰強調有權視環境是否發放

社會事

五退休空姐追討17.5萬年終酬金 國泰強調有權視環境是否發放
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五退休空姐追討17.5萬年終酬金 國泰強調有權視環境是否發放

2019年08月21日 18:40 最後更新:18:40

國泰人事部經理何小姐強調公司有權按照環境和表現等因素,隨時更改條件及決定是否發放。

5名國泰航空前機艙服務經理早前入稟勞資審裁處追討共17.5萬年終酌金,案件今日開審。5名申索人指國泰每年以不同名義發放花紅是約定俗成,退休空服員亦合資格領取,但她們於退休年度未能獲發,是不公平及不合理。國泰代表則強調國泰於2017年面對嚴重的虧蝕,故未有分發年終獎金,改發屬不同情質的特惠金,重申公司有權按照環境和表現等因素,隨時更改條件及決定是否發放。

資料圖片

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5名申索人分別是董煥卿、吳麗芬、何靜儀、姚淑儀及區婉芬,均於2017年下半年退休。

申索人代表董煥卿指,國泰經常以不同名義發放花紅,即酌情年終獎金或特惠金,但兩者情質一樣。按往年歷史,國泰即使不發放酌情年終獎金,亦會分發特惠金。若發放特定金額予某一組别員工,該組别內所有員工,不論現職或於相關年度退休員工,均能得到金額。董認為這屬於約定俗成,指國泰在無理由和通知下在2017年不分發花紅予她們是不公平及不合理,甚至存在歧視成份,是剝削退休空中服務員的福利。

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代表國泰的國泰人事部經理何小姐則重申,酌情年終獎金和特惠金是兩種不同性質,公司亦另有分發特惠金的內部指引。何強調公司有權按照環境和表現等因素,隨時更改條件及決定是否發放。何指,若公司於2017年決定分發年終獎金,5位申索人均合乎資格獲得,惟當年公司已公告並不會派發有關獎金。

國泰的獎勵部門的主管Richard Knight出庭作供

國泰的獎勵部門的主管Richard Knight出庭作供

國泰的獎勵部門的主管Richard Knight作供時指,公司的特惠金指引每年不同,須視乎當年的環境和表現而定。國泰於2017年因虧蝕43億港元,故未能發放年終獎金,惟董事會為了激勵員工,便從股東身上收集額外的資金,但基於資金有限,故只能給予現職的低層及前線員工。他強調國泰於2017年虧損嚴重,故以往的特惠金指引於當時並沒有採用。

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國泰航班黃雨下降落失敗急升千米 機身劇烈搖晃乘客嚇到驚叫痛哭

2024年05月02日 11:06 最後更新:17:29

國泰航空一班由上海抵港的CX 341 航班,30日晚惡劣天氣下連續兩次降落失敗,有內地乘客形容當時機艙場面驚嚇「差點就交代在飛機上了」!

30日晚香港天文台一度發出黃色暴雨警告信訊,當晚受到惡劣及不穩定天氣影響,至少10班航班未能正常降落。其中國泰航空一班由上海抵港的CX 341 航班,更連續兩次降落失敗,當降至幾百英呎後,又突然爬升至幾千英呎,有內地乘客形容當時機艙場面驚嚇「差點就交代在飛機上了」!

有乘客在抖音上載事發時的片段。

有乘客在抖音上載事發時的片段。

有該班航機的內地乘客,在抖音以「飛機驚嚇 差點就交代在飛機上了」上載了當時機艙內乘客們恐慌的情況。片段內漆黑一片,機身不斷劇烈搖晃,不時傳來乘客們的驚呼聲,整個機艙都凝聚着緊張的氣氛,當飛機某一刻突然急速下降時,整機的乘客都尖叫了起來,情況相當嚇人!此時有乘客大聲喊到「「機長會安全把我們帶到香港的,加油!」似是想安撫大家不安的心情,而其它乘客亦大聲回應「機長加油!加油!」不過期間有乘客因受驚過度,而放聲大哭,其它乘客隨即安慰「沒事,沒事!」

Flightradar24 網站截圖

Flightradar24 網站截圖

小紅書截圖

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亦有乘搭同班航機的乘客在小紅書發文,分享了該班機航空追蹤網站的紀錄,寫到「感受到了機長的絕望!」只見CX 341航班30日晚由上海飛往香港,當抵香港上空時,卻不停的兜兜轉轉,兩次欲降落機場,但因遇上雷電暴雨情況,兩次均復飛,最終於兩小時後安全降落於深圳寶安機場。而根據記錄,飛機第一次準備降落時,一度下降至500英呎,其後在6分鐘後又爬升至7,200英呎,乘客猶如坐過山車,驚險萬分!

小紅書影片截圖

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