近年來
泥頭車運輸行業
交通事故頻發
大家出門上街
遇到泥頭車都
避!之!不!及!
不過經過近一年的專項整治
事故數量和事故造成死亡人數
均已經呈現下降趨勢!
跟傳統泥頭車說拜拜
新型泥頭車到底好在哪?
我市在今年6月開始全面啟用新型泥頭車,淘汰1.2萬傳統泥頭車,推廣8395輛新型泥頭車。
現在全市道路已經全面禁行傳統泥頭車,工地也不再使用傳統泥頭車了。
新型車出廠時就安裝了集動態監控、危險行為駕駛監控、盲區報警等功能的一體式車載設備。
同時,新型車也大幅減少了裝載質量,杜絕了車輛嚴重超載的風險,車輛行駛也就更安全了!
六大項措施面世
向全市泥頭車運輸行業推廣!
為解決企業「重經營、輕安全」、“想管不會管”的問題,市泥頭車整治辦編製了安全生產指引手冊,指導企業落實安全生產要求。
主要進行了以下措施:
配備安全管理人員
50輛規模以上企業要配備具有註冊安全工程師資格的安全總監,相應配備其他安全生產監督專職人員。
教育警示室
組織全體駕駛員及安全管理人員觀看學習安全管理宣教材料,同時對司機進行安全、警示、責任培訓。
讓駕駛員安全行車理念「入腦入心」。
▲圖為教育警示室
交通安全工作站
每一個在建工地都設立了交通安全工作站,檢測出車駕駛員的精神狀態、血壓狀態,並進行酒精測試。
對疲勞駕駛、帶病駕駛的駕駛員實施停工處理,對酒精測試不合格的駕駛員作出薪資處罰並警示教育。
班前會
出車前召開班前會,讓駕駛員掌握這次出車路線中會遇到的人員密集區域、沿途道路安全隱患,熟悉路況。
出場必檢
出車前對車輛智能設備進行再次檢查,確保在車輛運營中正常使用。
動態監管
通過動態監控系統查看駕駛員是否存在影響安全駕駛的行為,一經發現立即用對講機警告駕駛員,並上報車隊。
▲圖為動態監控系統
此外
還要求對事故企業必須
按示範企業的標準整改到位
並且計劃在2020年上半年
完成全部泥頭車罐式車達標企業
的建設驗收工作!
有了這些措施
以後大家遇到泥頭車
也就放心多啦~~~