郭卓堅提司法覆核被駁回 官指港鐵封站基於安全

郭卓堅指兩次衝突是港鐵停站的錯誤决定所致。

「長洲覆核王」郭卓堅上月28日就港鐵停駛的事宜入稟高等法院申請司法覆核，指港鐵因觀塘反智能燈柱遊行而停駛彩虹站至調景嶺站，又因荃葵青遊行而停駛荃灣站至葵芳站，希望法庭裁定兩個決定屬行為失當。周家明法官今午下達判詞，指出港鐵是基於乘客及職員安全才决定停站，並非「全然不合情理」( Wednesbury unreasonableness)，故其司法覆核申請沒有合理爭辯，駁回此申請許可。

葵芳站早前關閉。(資料圖片)

申請人為郭卓堅，建議答辯人為港鐵非執行主席歐陽伯權，以及港鐵前行政總裁梁國權。

郭卓堅提司法覆核被駁回。

郭卓堅在申請書中指出，港鐵在8月24日及25日暫停遊行路線會經過各個地鐵站的運作，令合法參與遊行集會的人士沒有交通工具協助疏散，只能步行回家，以致馬路無法通車，迫使警方採取行動驅散群眾。而群眾在別無他法的情況下，因自然反應才會設起路障以保障自己免得無辜被捕。郭卓堅指在8月24日及25日的兩次衝突是港鐵停站的錯誤决定所致。

港鐵表示，公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程，公司很高興宣佈，沙田及上水站的安裝工程亦已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。

上水站。港鐵圖片

沙田站因設有備用月台，團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程；而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。

沙田站。港鐵圖片

裝設自動月台閘門的同時，東鐵綫月台已備有不同的安全設施，包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等，並透過廣播及宣傳，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。

港鐵指，公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車，亦加強培訓，提升前線人員的警覺性，於執行日常職務時，密切監察月台情況，以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺，主動提供適切協助，盡量避免意外發生