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沙特斥伊朗襲石油設施 展示無人機及導彈殘骸

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沙特斥伊朗襲石油設施 展示無人機及導彈殘骸

2019年09月19日 16:13 最後更新:16:17

沙特展示無人機及導彈殘骸等證據指控伊朗策動襲擊。

沙特展示無人機及導彈殘骸,指控伊朗襲擊石油設施。(AP圖片)

沙特展示無人機及導彈殘骸,指控伊朗襲擊石油設施。(AP圖片)

沙特阿拉伯的重要石油設施上周受到無人機襲擊後,沙特及美國都表示幕後黑手是伊朗而並非也門,沙特公開了無人機及導彈殘骸等證據指控伊朗。美國批評伊朗襲擊沙特阿拉伯石油設施是戰爭行為,這兩天內將公布進一步制裁措施。

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沙特展示無人機及導彈殘骸,指控伊朗襲擊石油設施。(AP圖片)

沙特展示無人機及導彈殘骸等證據指控伊朗策動襲擊。

沙地軍方展出一枚沒爆的伊朗巡航導彈。(AP圖片)

沙特阿拉伯的重要石油設施上周受到無人機襲擊後,沙特及美國都表示幕後黑手是伊朗而並非也門,沙特公開了無人機及導彈殘骸等證據指控伊朗。美國批評伊朗襲擊沙特阿拉伯石油設施是戰爭行為,這兩天內將公布進一步制裁措施。

沙特軍方指導彈及無人機均為伊朗製造。(AP圖片)

沙特國防部在記者會上展示當日襲擊發生後,在兩處原油設施發現的無人機殘骸,以及未有成功引爆的巡航導彈,指這些武器都是伊朗製造。

沙持指施襲的18架無人機及7枚導彈,源頭均來自北部。(AP圖片)

當局又展示當日的閉路電視片段及原油設施受損後的照片,國防部聲稱當日針對沙特阿美石油設施的攻擊涉及18架無人機及7枚導彈,源頭來自北部,毫無疑問是由伊朗背後支援,強調襲擊不可能來自南部的也門,胡塞武裝只是為伊朗掩飾。

伊朗反駁,沙特記者會證明沙特對於巡航導彈及無人機發射地點一無所知。(AP圖片)

伊朗總統魯哈尼的顧問反駁,記者會證明沙特對於巡航導彈及無人機製造或發射地點一無所知,又沒有解釋為何沙特的防衛系統無法攔截。美國總統特朗普早前指示財政部大幅增加對伊朗制裁,表示將在四十八小時內公布詳情,又指美國有多個選項應對,但戰爭是最終選擇。

伊朗政府又透過瑞士大使館向美國發出外交照會,重申同沙特原油設施遇襲無關。(AP圖片)

沙特兩處石油設施上周六遭到無人機襲擊,導致石油產量一度要減少一半。雖然也門胡塞武器承認責任,但沙特和美國都指伊朗才是幕後黑手。

沙地軍方展出一枚沒爆的伊朗巡航導彈。(AP圖片)

沙地軍方展出一枚沒爆的伊朗巡航導彈。(AP圖片)

沙特國防部在記者會上展示當日襲擊發生後,在兩處原油設施發現的無人機殘骸,以及未有成功引爆的巡航導彈,指這些武器都是伊朗製造。

沙特軍方指導彈及無人機均為伊朗製造。(AP圖片)

沙特軍方指導彈及無人機均為伊朗製造。(AP圖片)

當局又展示當日的閉路電視片段及原油設施受損後的照片,國防部聲稱當日針對沙特阿美石油設施的攻擊涉及18架無人機及7枚導彈,源頭來自北部,毫無疑問是由伊朗背後支援,強調襲擊不可能來自南部的也門,胡塞武裝只是為伊朗掩飾。

沙持指施襲的18架無人機及7枚導彈,源頭均來自北部。(AP圖片)

沙持指施襲的18架無人機及7枚導彈,源頭均來自北部。(AP圖片)

伊朗總統魯哈尼的顧問反駁,記者會證明沙特對於巡航導彈及無人機製造或發射地點一無所知,又沒有解釋為何沙特的防衛系統無法攔截。美國總統特朗普早前指示財政部大幅增加對伊朗制裁,表示將在四十八小時內公布詳情,又指美國有多個選項應對,但戰爭是最終選擇。

伊朗反駁,沙特記者會證明沙特對於巡航導彈及無人機發射地點一無所知。(AP圖片)

伊朗反駁,沙特記者會證明沙特對於巡航導彈及無人機發射地點一無所知。(AP圖片)

沙特兩處石油設施上周六遭到無人機襲擊,導致石油產量一度要減少一半。雖然也門胡塞武器承認責任,但沙特和美國都指伊朗才是幕後黑手。

伊朗總統魯哈尼在內閣會議上指,華府應該放棄針對伊朗的極度高壓政策,否則無談判的可能。

伊朗政府又透過瑞士大使館向美國發出外交照會,重申同沙特原油設施遇襲無關。(AP圖片)

伊朗政府又透過瑞士大使館向美國發出外交照會,重申同沙特原油設施遇襲無關。(AP圖片)

伊朗政府又透過瑞士大使館向美國發出外交照會,重申同沙特原油設施遇襲無關,譴責美國把矛頭指向伊朗,又警告如果遭受軍事打擊,伊朗會立刻作出報復。

美國總統特朗普在社交網站發文表示,已經指示財長加強制裁伊朗。

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4小時跨城送達快遞!灣區「低空快遞物流航路」首飛可承載20公斤貨物

2024年04月23日 10:20 最後更新:11:09

中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」,4小時內可完成配送,可承載20公斤貨物。

低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本

2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業,並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線,將大大降低粵港澳大灣區(GBA)的送貨時間和成本。

CCTV圖片

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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一,亦是經濟發達地區,對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。

無人機可承載重達20公斤貨物  可將運輸時間縮短至原有一倍以上

在深圳的一個無人機配送中心,一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹,該無人機可承載重達20公斤的貨物,並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式,相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸,可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。

該無人機平均巡航速度為每秒30米,可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。

CCTV圖片

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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘,從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元

目前,公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元(人民幣,下同),四小時城際無人機送貨服務收費為40元。

CCTV圖片

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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效

「與普通快遞服務相比,我們的配送系統,一是不受地理位置限制,透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地;二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。

負責人馮尚(CCTV圖片)

負責人馮尚(CCTV圖片)

廣州開通首條「低空生命線」 提高65%醫療物資配送效率

除普通快遞業務外,無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月,廣州開通了首條「低空生命線」,通過無人機配送,僅需7分鐘,就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘,將醫療物資配送效率提高了65%。

新浪圖片

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中國民航局表示,截至2023年底,中國共有通用航空公司689家,註冊通用航空飛機3173架,建成通用航空機場451個。據民航局預測,到2023年,中國低空經濟規模將超過5,000億元,到2030年,中國低空經濟規模預計將達到2兆元。

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