今年是自從回歸後，參與渣打馬拉松最高人數為7萬3千人，打破了自1997年的紀錄，而值得可喜的是明年今日的賽事，將會成為國際田聯認可為金級道路賽事，因為很多世界冠軍好手亦都會來香港參與，可想而知這條賽道受到一定性的認可及歡迎，但一切源於搞手及贊助商，他們要膽大心細、政通人和、官民合作，又要得到一個有實力的贊助，又要有共同理念，不離不棄地支持下去，真是得來不易。
我翻查了它們的紀錄，由1997年，皇崗跑去深圳，接著有赤鱲角，有IFC，2001年開始在彌敦道跑，時至今日，這個比賽已經成為凝聚香港人力量的好地方，就有如國泰贊助的7人欖球賽一樣，但是香港的盛事是否就只有這些呢？香港的盛事能否改變香港社會的凝聚力與及社會的和諧，其實政府要想一想，民政事務署曾德成司長領導的班子，在佔中運動後, 如何令年青人的凝聚力、正能量及社會的健康，及社會的環境來創造更多有益身心的活動，但最重要的是不要政治化，或抱有政治的動機。
因為馬拉松的比賽，無論在假日或工作天的早上或晚上，都有很多人在練跑；還有就是單車運動的興起，而香港單車公路賽有沒有可能搞得更大，搞得更成功？主辦單位就要考慮跟香港田徑聯會取經了。
作為汽車業界的一份子，我希望在不久的將來，香港能夠有汽車的街道比賽。60年前的香港，我們引入了英國的汽車比賽，有攀山汽車比賽、有汽車拉力賽，也有街道的比賽，但時而勢逆，這個傳統已經成為澳門的特點，而香港除了在新聞上你會看到假日的晚上有非法賽車外，你就很難在這個城市聽到這一把聲音。希望未來的社會，未來的政府能夠做多一點、多點努力，凝聚到我們的香港精神，及正能量的心理。
黃毅力
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