可停靠世界上最大噸位郵輪的廣州南沙國際郵輪母港17日開港。這是目前我國建築面積最大的郵輪母港綜合體，首次實現了與地鐵無縫銜接，並安裝了國內功率最大的岸電設備以實現綠化環保。
廣州南沙國際郵輪母港位於廣東自貿試驗區南沙片區，由中交集團於2015年8月投資建設。該項目規劃岸線1600米，目前建設的一期工程岸線總長770米，建成了可停靠22.5萬噸和10萬噸的郵輪泊位各1個，年設計通過能力達75萬人次。
出席當天儀式的中國交通運輸協會會長鬍亞東說，南沙國際郵輪母港是華南地區最重要的郵輪港口之一，可以停靠世界上最大噸位的郵輪，它的辦票櫃枱和口岸查驗通道數量位於國內前列。
目前世界上最大的郵輪是皇家加勒比國際郵輪公司的「海洋魅力號」，噸位為22.5萬噸。
當日，近1200名遊客登上停靠在該港主泊位的歌詩達郵輪「新浪漫」號，開啟了從廣州南沙到日本八重山諸島的首航之行。
廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司相關負責人介紹，目前，南沙國際郵輪母港已開通到香港、日本、越南、菲律賓等地的9條航線，郵輪目的地12個，是東南亞航線最多的郵輪港口之一。
統計數據顯示，廣州國際郵輪業務自2016年1月啟動以來，已運營出入境郵輪320航次，接待出入境旅客超過120萬人次，業務規模連續三年位居全國第三位。
業內人士認為，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後，灣區郵輪經濟方興未艾，在郵輪旅遊、郵輪製造和郵輪服務等方面迎來重要發展機遇。雲頂郵輪集團總裁朱福明說，從2016年1月至2018年底，該集團已在香港、廣州、深圳三個郵輪母港開通了18條航線，灣區郵輪旅遊的發展潛力還將進一步釋放。
政務司司長陳國基表示，人才是治國之本，要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
陳國基(右二)出席「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮。(直播截圖)
陳國基早上在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭說，人才是治國之本，以及推動新質生產力與高質量發展的核心要素，香港是高度開放的國際化城市，亦是大灣區中心城市之一，擔當大灣區及國家人才高地門戶，他認為要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會在本港舉行。(直播截圖)
陳國基解釋說，「起」是指「起動」，全球走出疫情，各地發展重新出發，交流人才工作重新啟動，香港在2022年12月起落實一系列搶人才、留人才新措施，推出全新高才通計劃。截至上月底，各項計劃已有約29萬宗申請，批出近18萬宗，其中超過12萬申請人已來港，遠超每年吸納3.5萬人才的目標。
「承」代表「傳承」，陳國基說要培養人才，鞏固高教體系，香港是全球唯一擁有5所百強大學的城市，會繼續鞏固作為國際教育樞紐地位，下學年將提高大學非本地生限額，增加香港博士研究生獎學金計劃名額，吸引更多人才來港進行研究工作。香港亦致力加強與大灣區城市經驗交流，其中3所本港大學已落戶大灣區城市，城大亦正推進東莞校園籌備工作。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
陳國基又表示，「轉」是指人才流轉，香港全力推進人才南下北上的流轉，在港註冊公司外國人員可在港申請北向一簽多行到內地政策推出後，截至上月底，已有1.9萬宗申請獲批，計劃廣受歡迎。國家移民管理局近日將持商務簽注赴港人士留港期限增至14日，南下人才簽注適用範圍，亦由大灣區擴展至北京上海，更便利內地商務人員到香港進行商務活動，吸引更多內地人才到港交流。
而「合」代表合作，陳國基認為大灣區城市定位不同，合作空間廣闊，為進一步吸引和留住人才，大灣區9+2城市今日(8日)簽署合作備忘錄，加強區內為人才提供服務，營造更有利人才落地生根環境，他對未來前景充滿信心，香港與大灣區城市將完善人才引進、培養、流動等方面戰略布局，加快建設人才高地，為國家高質量發展作出新貢獻。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
