紅隧因多項設施受破壞，至今仍未通車。政府表示，可以在收費亭等設施未復修好之前，暫時不收紅隧費用，爭取盡快通車。香港運輸研究學會資深會員熊永達認為，政府若能先做好公共交通工具的部分，是最利民便民。
熊永達接受本台節目《千禧年代》電話訪問時表示，若紅隧不收費，只會令到隧道比以往更擠塞，政府的考慮必須是對大眾最有益的做法。他表示，紅隧每日平均車流量約12萬架次，一成屬公共交通工具；他建議，政府可以先開通單管，讓所有公共交通工具雙行線行車，已能解決大部分市民上班上學的問題。
熊永達表示，一般工程人員在維修期間都不希望受附近交通影響，但全封隧道去修復需時很長；因此，即使通風系統等設施受損未完全復修，但若只讓公共交通工具使用單管行車，相信廢氣也不會太厲害。
