錢財事
港鐵(066)宣布，其作為Northwest Rapid Transit財團(NRT)成員及項目領導者，已就延伸現有NRT悉尼地鐵公私聯營合作項目達成合作協議。
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澳洲新南威爾斯省政府早於2014年批出NRT公私聯營合作合約，最近更落實延伸合約。該合約下，NRT自2024年起負責營運及維修來回Tallawong及Bankstown、全長66公里的悉尼地鐵全線，沿途共設31個車站。
西北線為悉尼地鐵其中一部分，早於2019年5月26日通車，該路線將會延伸30公里至市中心及悉尼西南部。
NRT公私聯營合作項目包括總值17億澳元涵蓋新列車及鐵路系統核心部分的合約；及總值20億澳元，負責合併後的地鐵西北線與城市及西南線直至2034年的NRT營運及維修合約。
港鐵公司將投資此項目，並在項目工程擔當領導角色，城市及西南線與地鐵西北線於2024年起合併為同一線路，港鐵公司屆時亦會主導營運。
港鐵（066）旗下MTR Lab宣布，夥拍創科投資者2150及塔龍加投資集團，向儲能系統初創公司Ampd Energy共同投資800萬美元（約6240萬港元），旨在加快Ampd業務發展，推動全球建造業以電池儲能系統取代傳統柴油發電機，以實現碳中和目標，促進行業可持續發展。
MTR Lab指，是次投資總額為800萬美元，延續較早前的Ａ輪融資，將幫助Ampd於今年進軍阿聯酋及美國市場，同時鞏固澳洲和英國業務。該公司於2021年已獲得由2150和Taronga Ventures領投的A輪融資，現時已在香港、新加坡、澳洲和英國開展業務。
Ampd於2014年成立，為市場領先的建築工地儲能系統開發商，其研發的儲能系統有效應用於各大地產商的建築項目。Ampd的核心產品是以鋰離子電池供電的淨能櫃，此產品較傳統柴油發電機安靜近32倍，同時能減少達85%二氧化碳排放量。目前全球已安裝超過200台淨能櫃，共減少逾2.8萬噸二氧化碳排放量，及減少相當於近5.9萬輛汽車所排放的廢氣，並大幅降低建築工地的噪音污染。
MTR Lab董事總經理陳定邦表示，是次策略聯盟展現MTR Lab重視有助實現綠色未來的可持續發展科技，同時支持具全球發展潛力的香港初創。他指，隨著越來越多行業持份者認識低碳建築的重要，期待見證Ampd成為於全球具競爭力的儲能系統開發商。
Ampd Energy行政總裁及聯合創辦人黃文順表示，是次共同投資印證投資者對其儲能解決方案的認同，同時讓Ampd得以加快業務拓展和新產品研發計劃。他稱，目前該公司的嶄新的流動產品研發已進入最後階段，新產品切合流動建築工地包括基建項目的日常移動需求，有信心能為建造業在可持續發展方面帶來影響。
