8號線一期最後車站封頂！明年市民可乘地鐵看海

這是一條讓鹽田人民喜聞樂見的消息，因為，你們日夜盼望的8號線一期最後一座車站深外高中站也封頂啦~

這標誌著深圳市軌道交通三期二階段工程主體結構中最後一個施工點的順利完成。至此，三期二階段工程主體結構全部完成。

12月7日，地鐵8號線一期深外高中站暗挖大斷面主體結構順利完工，這標誌著該線路6站6區間主體結構全部完成，為後續鋪軌、設備安裝及建築裝修提供了有利條件。

深外高中站暗挖大斷面長145m，最大開挖寬度為21.6m，開挖斷面達365平方米，是目前深圳市最大的暗挖車站。

大家可能會好奇，深外高中站和其他站有什麼區別呢？上述文字可能會有點抽象，那麼，小編就簡單給大家講講施工難點。

1、站位特殊

作為一個明暗挖結合車站，也是深圳市軌道交通三期二階段工程中唯一一個大斷面暗挖車站（達365平方米）；

2、施工工藝複雜

設計採用雙側壁導坑法分九部分（九宮格）進行開挖，二襯施工需多次設置和拆除臨時支撐。

▲工人施工

由於深外高中站暗挖大斷面具有覆土小、跨度大、工序多、環境敏感等特點，車站施工難度高、施工風險大。

為確保質量、安全和工期目標，施工單位多次邀請知名業內專家組織方案優化論證會，為施工質量安全保駕護航。尤其是二襯方案的優化，不僅提高了效率、節約了成本，更降低了施工風險。

線路信息

地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站後折返線接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站，線路長約12.3公里，共設6站6區間，均採用地下敷設。

▲8號線一期線路示意圖

最新進展

截至目前，全線所有車站主體結構已全部封頂，蓮梧、海鹽、鹽深3個礦山法區間二襯結構已經全部施工完成；沙海、梧沙、深鹽3個盾構/TBM區間雙線貫通。其中，車站附屬開工率88%，站後已完成55%。

目前，地鐵8號線一期各項工作進展順利，預計2020年年底建成通車，建成後，將進一步助力鹽田發展，促進深圳區域內協調發展！

香港人才服務辦公室將於5月7至8日在會展舉行「香港．全球人才高峰會」，並會同步舉行「機遇匯人才博覽展」。

才辦總監劉鎮漢主持記者會。政府新聞處圖片

香港人才服務辦公室總監劉鎮漢表示，希望透過高峰會宣傳香港作為人才樞紐的獨特優勢、及推動大灣區內的人才流動及合作。活動邀請20多名來自本地、大灣區、世界各地的政商界人士，分享國際就業市場、人才流動趨勢，探討人才交流及合作機遇等，活動免費入場。

人才辦將於博覽展設展示區，介紹香港的獨特優勢和發展機遇、各人才入境計劃和人才辦的支援服務，並由抵港人才分享落戶香港的經驗。博覽展預計有近百間公私營機構參展，包括投資推廣署、機管局和醫管局等。

才辦總監劉鎮漢（右三）與部分參展機構代表和來港人才合照。 政府新聞處圖片

劉鎮漢表示，過去一年來港的人才主要從事金融、科技、商貿工作，又說本身有家庭的人才，最關注香港的教育，其次是就業機會及住屋需要。他表示，人才辦有不同的合作夥伴，可以協助解決不同需要。