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港珠澳大橋石屎測試做假案 12人罪成判社服令至22月不等

社會事

港珠澳大橋石屎測試做假案 12人罪成判社服令至22月不等
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港珠澳大橋石屎測試做假案 12人罪成判社服令至22月不等

2019年12月11日 15:08 最後更新:15:18

法官同時拒各人的上訴許可申請

港珠澳大橋香港段外判承辦商嘉科工程顧問有限公司,19名小蠔灣試驗所技術人員進行混凝土壓力測試期間,篡改報告結果,令測試結果「符合」標準。12人早前經審訊後,被裁定串謀詐騙罪罪成,今在西九龍裁判法院被判囚3至22個月不等,4人獲緩刑,2人須履行社會服務令,法官直言本案屬極為嚴重的串謀詐騙案,考慮各方因素後認為判刑合理,拒絕各人的上訴許可申請。

12名被告中其中4人包括左起:李志勤、李詠暉、陳銳鏗及薛家俊。資料圖片

12名被告中其中4人包括左起:李志勤、李詠暉、陳銳鏗及薛家俊。資料圖片

法官李慶年判刑指,港珠澳大橋是近年連結三地的特大工程。眾被告行為持續兩年之久,嚴重打擊公眾對有關檢測及認證系統的信心,為補救及消除公眾疑慮,政府須耗費5800萬公帑重新進行測試。

李官續稱,判刑亦須衡量各被告的個人罪責、犯案時段、次數、造假手段等,考慮到被告吳啟堯轉為污點證人,向法庭提供實質幫助,獲減刑至判囚22個月。謝德禮案發時受抑鬱症而影響判斷,獲減刑至監禁8個月,緩刑兩年。李志勤及患殘疾的吳汶鴻的社服令報告正面,各被判160及240小時社服令。

19名被告事發時均受僱於嘉科工程顧問有限公司。首案中的麥培盛(65歲)、吳啟堯(63歲)、趙志興(26歲)、潘家偉(25歲)、鄺富賢(44歲)及黎榮發(40歲) 早前認罪,被判囚21至32個月不等。其餘12人否認控罪,經審訊後定罪,分別為謝德禮(35歲),余維德(28歲),李詠暉(24歲),薛家俊(25歲),陳銳鏗(22歲),姚宇峰(48歲),葉德杰(27歲),李志勤(23歲),吳汶鴻(26歲),張嘉明(28歲),陳志成(58歲),郭文輝(34歲)。而第二案件中的被告黃國堯(61歲)承認兩項使用虛假文書罪,早前被判監8個月。

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鄧炳強稱「港車北上」後 港珠澳大橋車流未達上限

2024年04月24日 13:27 最後更新:14:11

保安局局長鄧炳強表示,「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後,使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加,但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱,24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境,如計及其他跨境車輛,整體出入境車流每日平均約為12200架次,未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說,政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸,在今年3月的周末及假日期間,每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察,排隊情況秩序良好,並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

運輸及物流局圖片

運輸及物流局圖片

鄧炳強又說,粵港澳三地政府一直緊密合作,因應有關管制站及各自連接路的承受能力,推展各項新的跨境交通措施,並密切留意大橋的營運情況,持續研究和推行可行的優化方案。

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