社會事
署方又指，調查工作仍在進行中
港鐵紅磡站東鐵綫列車在今年9月發生出軌事故，機電工程署初步排除是由外物或惡意破壞所致。
紅磡站東鐵綫列車在9月發生出軌事故。資料圖片
紅磡站東鐵綫列車在9月發生出軌事故。資料圖片
機電署回覆查詢時表示，初步排除事故是由外物或惡意破壞所致。署方又指，調查工作仍在進行中，並已聘請本地及海外專家協助，預計於明年2月底前完成。而港鐵則指，事故調查委員會的調查工作現時仍在進行中，會繼續與相關政府部門保持溝通。
紅磡站東鐵綫列車在9月發生出軌事故。資料圖片
事發在今年9月17日，紅磡站於當日早上發生列車出軌事故，出事的車廂斷開兩截，有車門飛脫，港鐵工程人員連夜進行搶修。機電署其後曾表示，會就事故進行獨立、全面及深入的調查，並諮詢海外專家的意見，並指並未發現路軌上有任何外來物件。
紅磡站東鐵綫列車在9月發生出軌事故。資料圖片
方保僑認為，個人資料涉及私隱，若已沒有需要，相關部門應在合理時間內清除，認為當局應發出統一指引。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
機電署一個收錄了17000名市民個人資料的網上伺服器平台，密碼登入系統失效，一度在毋須密碼下被瀏覽。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑認為，事故有幾個可能性，可能平台一開始已無密碼；或有關檔案進行升級維修時，搬往另一位置時沒有密碼保護；又或整個檔案被人更改權限；甚至可能被黑客入侵，這些也是調查方向。
對於今次事件涉及當局兩年前「圍封強檢」行動的個人資料，方保僑認為，個人資料涉及私隱，若已沒有需要，相關部門應在合理時間內清除，認為當局應發出統一指引。
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑。資料圖片
方保僑說，不少市民資料存放在不同網上伺服器，建議當局應整體檢視情況，如發現漏洞，要盡快封鎖。
個人資料私隱專員鍾麗玲形容，事態嚴重，涉及人數比較多，將根據正常程序啟動調查，已建議機電署盡快通知受影響人士。
