香港電台
政府宣布去年10月至12月失業率為3.3%，比對上一次上升0.1個百分點；就業不足率則保持不變，維持於1.2%的水平。
失業率上升主要在樓房裝飾、修葺及保養業；就業不足率方面，下跌主要見於製造業，上升主要見於餐飲服務活動業。
勞工及福利局局長羅致光說，由於經濟情況仍然疲弱，令勞工市場進一步放緩，與消費及旅遊相關行業，即零售、住宿及膳食服務業的業務仍然低迷，相關行業合計的失業率維持在5.2%，是3年以來的高位。
他又說，從事餐飲服務活動人士的就業不足率升幅尤其明顯，相關行業的就業人數繼續錄得急劇的按年跌幅，建造業的失業率亦較上一個期間明顯惡化，若整體經濟持續疲弱，勞工市場在短期內將會面對更大壓力，政府會密切留意有關發展。
警方表示，本月中開始，將目前隸屬東九龍總區的鐵路警區300多名前線人員併入5個陸上總區，負責執行日常鐵路警政工作，先試行為期一個月。陸上總區下月中就會正式接手鐵路警政，包括日常巡邏及對鐵路事故作出應變。另外，鐵路警區總部會升格至警察總部層面，直接隸屬行動部，「鐵路應變部隊」併入「反恐特勤隊」接受培訓，進一步提升反恐應變能力。
警務處行動部總警司王智榮表示，由於本港鐵路網絡急速擴展至98個車站，不能夠再依賴單一警區負責警政工作，而鐵路警區過去一直依靠港鐵系統前往處理事故，在行動速度和效率方面有需要改變，加上環球反恐形勢不斷演變，警方需與時並進，提升行動效率。
王智榮表示，在作出今次調配前，警方於2022年第4季，展開一個名為「鐵路同心計劃」的先導項目，調派包括機動部隊、衝鋒隊及軍裝巡邏小隊於港鐵站內進行巡邏，效果理想，巡邏數字提升了5成。他說，當今次調配正式實施後，人手只會比現有狀況提升，絕對不會發生警員減少在港鐵大堂及列車出現的情況。
對於如果將來有緊急事故在兩個警區之間的港鐵管道內發生，警方會如何處理。王智榮表示，任何分區方法，當處理兩個分區交界問題時，都會遇到挑戰，但他強調，警方已訂立相當清晰的指揮架構系統，確保有適當人員處理，亦已提供培訓予前線人員。
警方說，本港鐵路網絡急速擴展，不能夠再依賴單一警區負責警政工作。（警方提供）
警方說，環球反恐形勢不斷演變，需與時並進，提升行動效率。（警方提供）
