港鐵估算沙中綫最新造價近830億　超支近121億

港鐵公布沙中綫的最新造價估算為829.9億元，最新估算的造價較原先估算的703.2億元，增加121.7億元，但較港鐵2017年12月公布的估計165億元為少。

另外，港鐵表示，因工程延誤影響，政府需支付項目管理責任所需費用13.71億元，但政府回覆港鐵指出，認為沙中綫項目無出現重大修改，不同意亦不會預留在造價承擔任何額外項目管理費用，港鐵已將有關金額作撥備。

港鐵在「披露易」公布有關消息，港鐵解釋，估算較2017年公布的造價少，是因為嚴格的成本控制，以及鑒於沙田至中環綫項目自2107年12起持續取得進展有關，令造價能有更大程度的確定性。

港鐵表示，政府作為沙中綫的擁有人，港鐵至今已收取政府按照相關委託協議所載的付款時間表所支付的項目管理費用，但沙中綫通車計劃受到宋皇臺站一帶發現考古文物，以及對附加工程範圍的要求，以及第三方延遲向港鐵移交工地或尚有未完成工程等，會定期向政府提交延誤對造價相關影響的最新資料。

房屋局局長何永賢表示，有信心在2026/27年度興建好總數3萬個簡約公屋單位，其中3個主要合約已全面開工，佔當中29000單位。她透露，每個單位每月1千元的營運成本只是包清潔保安和維修，而一併計及社會服務的總開支，要視乎最終標書結果。

另外，當局早前要求8萬多公屋戶申報有無物業後，已有450戶自動交回單位，而在土地註冊處協助下，發現300多戶實際是擁有物業，需要交出單位。