無薪假計畫擴至外站員工。
在新冠肺炎疫情下步入「冰河時期」的航空業壓力有增無減，國泰昨日再削減僅餘的航班，最新運力已大降九成七。行政總裁鄧健榮在給員工的信指出，以往日常每天平均服務十萬名乘客，近日有一天只接載過五百八十二名乘客，較日常大減逾九成九，平均座位逾八成空置。國泰同時宣布今年內高層減薪兩成半至三成，而無薪假計畫擴至外站員工。
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新冠肺炎疫情下航空業步入「冰河時期」。鄧健榮昨日向員工發信，指出疫情大流行對經濟影響逐步加深，現時仍然無法預測客運需求何時恢復，公司將盡力減少現金支出以渡過難關。他提到，日常每天平均服務十萬名乘客，但本周有一天只接戴過五百八十二人，即大減百分之九十九點四；運載率只得一成八，遠低於二月的五成三。
新冠肺炎疫情下國泰昨再削減僅餘的航班，同時宣布今年內高層減薪兩成半至三成。資料圖片
內部信同時公布，由四月起至年底，他與國泰主席賀以禮的基本薪金減少三成，其他常務董事亦減薪兩成半。至於早前已有八成員工同意參與「特別假期計畫」，即約二萬五千人於六月底前放無薪假三周，鄧健榮提及已將計畫擴展至外站的員工。他在信中感謝員工作出財務犧牲，能在逆境下展現勇氣及毅力，並祝願確診員工早日康復。
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鄧健榮稱，會繼續與合作夥伴和供應商討論減少現金支出，以保留未來數個月營運資金，又稱已利用包機及客機來滿足持續至四月的貨運需求，但由於廣體機運力下降，貨運收入亦將遠遜去年。
另外，國泰繼早前宣布削減四及五月達九成六運力，昨再更新至減九成七，當中涉及四個長途航班，由每周三班減至兩班，包括倫敦希思羅、洛杉磯、溫哥華和雪梨。而十一個短途航班則維持每周三班，即東京成田、台北、新德里、曼谷、耶加達、馬尼拉、胡志明市和新加坡，以及國泰港龍的北京、上海浦東和吉隆坡。國泰又指，在必要時進一步會削減。而除了本港及上海浦東機場外，全球其餘貴賓室都暫時關閉。
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曾任民航機師的公民黨立法會議員譚文豪表示，隨著早前大量在外港人已回港，航班的需求進一步減少，「分分鐘機組人員仲多過乘客」，故國泰再削航班亦無可厚非。他指出，外站會涉及當地的勞工法例，未必容易實施無薪假，但顯示國泰日後或再進一步向員工開刀。他又批評，政府聯同機管局上周為航空業界推出的十億元紓困措施，金額只是杯水車薪，憂慮國泰日後再要出售飛機套現，而航空公司與不少供應商唇亡齒寒，若產業鏈中有公司支撐不住倒閉，將會引發連鎖效應，促請當局盡快加碼救助業界。
