潘焯鴻質疑沙中綫報告幫政府卸責擬司法覆核 田北辰：應譴責時任路政署長

田北辰指，報告寫得很到位。

政府公開港鐵沙中綫工程獨立調查委員會最終調查報告，揭發的問題大部份都是因為正式檢查和備存記錄不清晰。工程分判商、中科興業董事總經理潘焯鴻表示，報告表面上是批評，實際是幫政府、港鐵及總承建商禮頓，免於被追究民事及刑事責任。立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰指，報告寫得很到位，促政府做主動的參與者，做好監察工作。

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潘焯鴻在一個電台節目說，報告表面上是批評、責罵，但質疑實際上是幫政府、港鐵及總承建商禮頓，免卻民事及刑事責任。他認為，陳帆應該要下台，認為政府「放生」禮頓，禮頓仍有做港鐵工程，有如半官方工程機構。

田北辰(左)；潘焯鴻(右)。 資料圖片

 潘焯鴻又說，委員會採納的數據不可靠，報告只提到抽樣檢查300多條鋼筋，無講述全部數據，質疑委員會避開不利的數據。他認為報告只是判斷整體結構的安全，但完全沒有檢視鋼筋有否扭實，外界亦無從得知月台鋼筋是如何布置，強調不會放棄跟進事件。他在節目後透露，計劃下周提出司法覆核。

潘焯鴻認為，陳帆應該要下台。 資料圖片

田北辰在一個電台節目表示，港鐵沙中綫工程獨立調查委員會的報告反映重中之重是，政府在事件中不應是被動的旁觀者，一定要做主動者，即使當局與港鐵有委託協議，都要做好監察工作。他又認為，政府要公開譴責時任路政署長鍾錦華，批評不能在官員退休後就將他在任時所做的事「一筆勾銷」。

田北辰認為，政府要公開譴責時任路政署長鍾錦華。資料圖片

田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。

劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。

他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。

實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)

實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。