社會事
事件中無人受傷及疏散。
港鐵樂富站內大堂與月台梯間的一個機房，凌晨5時許突然冒煙，消防員接報到場開喉戒備。煙霧稍後散去，初步懷疑因機件過熱冒煙，並無可疑之處，無人受傷及疏散，列車班次正常並無受阻。
消防員接報到場開喉戒備。煙霧稍後散去。
港鐵發言人表示，清晨約5時05分，職員發現車站控制室有燈號亮起，顯示車站中層梯間一間設備房的煙霧感應器啟動，職員遂到場了解，在房外聞到燒焦味，立即通知車務控制中心。
事件中無人受傷。
消防接報到場，見設備房冒煙，利用滅火筒撲熄。初步懷疑設備房內一個電容器冒煙，事件中無人受傷。列車服務沒有受影響。
港鐵表示，公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程，公司很高興宣佈，沙田及上水站的安裝工程亦已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。
上水站。港鐵圖片
沙田站因設有備用月台，團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程；而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。
沙田站。港鐵圖片
裝設自動月台閘門的同時，東鐵綫月台已備有不同的安全設施，包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等，並透過廣播及宣傳，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。
港鐵指，公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車，亦加強培訓，提升前線人員的警覺性，於執行日常職務時，密切監察月台情況，以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺，主動提供適切協助，盡量避免意外發生
