(原標題：梅龍高鐵全線開工建設，通車後梅州90分鐘達廣深中心城區)
大洋網訊6月30日 上午，廣東省梅龍高鐵項目（梅州至龍川）在梅州市五華縣舉行全線開工動員大會。該項目是首個由廣東省自行投資建設和審批的時速350公里高鐵項目，中鐵一局廣州分公司承建第五標段施工。
梅州至龍川鐵路位於梅州和河源兩市境內，是廣東省重大交通基礎設施項目建設總指揮部成立後開工建設的首個高鐵項目，也是梅州、河源與粵港澳大灣區緊密聯繫的重大項目，計劃於2024年建成通車。
項目線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，新建正線全長93.986km，橋隧比為80.3%，設計速度為350km/h，全線設車站4座，其中新設興寧南站、五華站。
梅州市委常委、常務副市長吳曉暉，河源市副市長龐啟彪，廣東省鐵路建設投資集團有限公司副總經理許澤群，廣鐵集團深圳工程建設指揮部副指揮長丁健，梅龍公司董事長庄碧濤，中鐵一局集團副董事長郭秀春，中鐵一局廣州分公司總經理彭萬平，梅縣區、興寧市、五華縣等有關單位分管負責同志以及參建單位代表、設計單位代表等120餘人參加了動工大會。
中鐵一局廣州分公司承建第五標段，工程主要包括路基（正線路基長4.19km，聯絡線路基長3.473km）、橋樑（正線橋樑11.589km/26座，聯絡線橋樑4.897km/5座）、隧道、制架梁（雙線制架梁210孔，單線制架梁262孔）以及無砟道床43.72公里和全線雙塊式軌枕預製（29.4萬根），站線鋪道岔28組，全線鋪軌201.78公里的施工建設任務。
梅龍鐵路項目建成後，與贛深、廣汕鐵路銜接，梅州市與廣州、深圳中心城區之間將實現90分鐘通達；與梅汕、贛深鐵路銜接，可構建潮汕地區往贛州、南昌及以遠地區的便捷高鐵通道。該項目對完善廣東省高速鐵路網佈局，加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源市高速鐵路通道，推動地區經濟發展具有重要意義。
