深圳地鐵13號線由港鐵參與運營，預計通車時間在…

蛇口消息報2020年8月6日訊 深圳眾多地鐵線路中地鐵4號線是深圳目前唯一一條由港鐵公司運營的地鐵線。不過很快，地鐵4號線就不是那個唯一了，正在建的13號線建成通車以後，也要加入港鐵小分隊啦！

昨日，消息報記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳地鐵13號線確定由港鐵參與運營，為期30年。目前，在建或建成經過南山的地鐵線中，13號線為首條確認由港鐵參與運營的地鐵線。

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港鐵公司中標13號線運營單位

氣化局集團有限公司（以下簡稱「中鐵電氣化局」）組成的聯合體，獲得了深圳地鐵13號線公私合營項目中標通知書。該聯合體後續將與深圳市政府正式簽署相關項目合同，並組建合資公司。其中，港鐵諮詢占該合資公司的83％股權；中鐵電氣化局占該合資公司的15％股權；其餘2％權益將由深圳市政府的附屬公司持有。

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13號線工程分為AB兩部分

正在施工中的深圳市軌道交通13號線工程分為A、B兩部分。

●A部分的土建工程部分由深圳市地鐵集團有限公司負責出資建設。

●合資公司將投資、建設B部分的車輛、信號、自動售檢票系統等機電設備及鋪軌工程，B部分總投資額約49．1億元人民幣。

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地鐵13號線

南起深圳灣口岸站，預計2023年投入服務

據了解，13號線南起深圳灣口岸站，北至上屋北站，全長約22．4公里，設站16座；是一條支持後海中心、留仙洞總部基地、光明新城等重點建設地區發展的南北向骨幹線，開通後將有效改善深圳灣口岸、科技園片區的交通狀況。

粵港澳大灣區發展專員陳潔玲出席香港美國商會會議，向超過50位出席的商會會員及企業代表介紹大灣區的最新發展，以及多項支持香港企業，包括在港的外資企業，用好大灣區重大機遇的政策措施。

政制及內地事務局FB

陳潔玲表示，2023年大灣區經濟總量超過14萬億元人民幣，以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國九分之一的經濟總量。大灣區對世界各地的企業而言都是極具吸引力的投資目的地，香港則是通往大灣區的理想跳板。

陳潔玲出席香港美國商會會議。政制及內地事務局FB

陳說，在「一國兩制」下，香港擁有「背靠祖國、聯通世界」的得天獨厚顯著優勢，是世界上唯一匯集中國優勢和國際優勢於一身的世界級城市、連接內地與世界的橋樑。