新東方傳來港第二上市

新東方(EDU.US)據將尋求在港第二上市，集資至少10億美元，據悉將聘請美銀、瑞信和瑞銀作為承銷商。

在美國上市的新東方學校(NYSE: EDU)，騰訊(00700)亦是股東之一，其K-12課程業務獲投資者青睞。集團的綜合K-12課程，包括「新東方在綫」K-12課程及由「東方優播」提供地區性直播互動校外輔導課，當中涉及中國小學至高中的大部分學科。市場憧憬內地課後輔導（AST）市場龐大，低線城市利用線上教學的商機極大，目前滲透率目前仍低。

在港上市的新東方在線(01797)為新東方旗下公司，最近獲加入恒生科技指數，公司卻發盈警，預期於截至今年5月31日止年度虧損擴大，金額7億元(人民幣．下同)至8億元，之前年度只蝕6400萬元。

公司解釋虧損原因，銷售及營銷、研發等開支上升，令總營收成本按年增加。同時，公司根據僱員股份獎勵計劃作出的開支亦增多。

集團看準時期，其綜合K-12課程設置，包括「新東方在綫」K-12課程及由「東方優播」提供地區性直播互動校外輔導課，當中涉及中國小學至高中的大部分學科。

內地線上汽車服務平台途虎養車(09690)明日起招股，每股招股價28至31元，一手100股，入場費為3131元。

全球發售4061.71萬股，國際及香港分別佔九成及一成，授予包銷商超額配股權15%。

招股日期由9月14日起至9月19日中午，預計9月26日掛牌，上市聯席保薦人為美銀、高盛、中金公司、瑞銀。

騰訊(00700)、嘉實多、零跑汽車(09863)、國軒高科(002074.SZ)、上海紫竹高新區為基石投資者，共涉1億美元(約7.8億港元)投資金額。

以中間價29.5元計算，若超額配股權未獲行使集資淨額約10.91億元，以提升數據分析技術，進一步提高運營效率。

其中約15%於未來3年用於擴大門店網絡和加盟商群體（尤其是在二線及以下市縣）、擴大運營及支持團隊以及進一步強與加盟商關係；約20%未來三年用於為與新能源汽車車主汽車服務相關投資以及該等服務相關工具及設備投資提供資金；約10%作營運資金及一般公司用途。

根據公司招股書，截至今年3 月31 日，經調整EBITDA(非國際財務報告準則)轉盈，盈利1.6億元(人民幣‧下同)，惟未經調則錄虧損2.79億元，去年同期經調整EBITDA虧損1.158億元，截至3 月31日的2022年度經調整EBITDA虧損1.865億元，2021年度經調整EBITDA虧損高達9.22億元。

2022年度未經調整虧損6.09億元，2022年度虧損21.38億元，2021年度虧損58.44億元。

新東方傳來港第二上市

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