港鐵憂落成多年，改動會影響服務。
市建局觀塘市中心重建布局逐漸成形，據知位於第二、三發展區的基座商場店鋪，招租賣點之一正是可透過日後的地標大樓，直達觀塘地鐵站出口，交通便利。然而，地區一直有聲音藉大型市區重建項目，重新規劃觀塘地鐵站兩邊出口的連接，雖然市建局已計畫將觀塘站大堂層透過擬建平台，貫通至重建後的地標大樓，惟地區對方案並不收貨，要求市建局加碼興建新車站月台，直接連接至地標大樓，但方案一直受到港鐵「冷待」。港鐵消息指，觀塘站已經落成多年，若改動路軌設計，容易「牽一髮動全身」，或影響觀塘綫服務。
港鐵憂落成多年，改動影響服務。
觀塘地鐵站最大的問題是繁忙時段市民紛紛排隊入閘、乘搭扶手電梯及上車，人流往往「逼爆」整個車站，故要求市建局進一步提出改善方案。《星島日報》引述消息指，市建局去年再向港鐵提出另一個方案，建議觀塘港鐵站靠近市建局地標大樓的方向，興建一個新車站月台往藍田或油塘，現時的月台則只往油麻地方向，疏導未來當區激增的人流，惟方案一直受港鐵冷待，因後者不想改動路軌。
港鐵消息指，因為觀塘站已經落成多年，如果要按市建局的計畫改動路軌設計，容易「一發牽動全身」，有機會在工程期間停駛觀塘線列車影響乘客，甚至擔心改動路軌後容易有事故發生。市建局回覆查詢時指，就觀塘市中心重建計畫與觀塘站的銜接，包括應部分觀塘區議員提出的要求，探討加建月台以紓緩觀塘站人流的初步可行性，所展開的相關研究已於去年年底完成，並將有關研究報告已交予相關政府部門參考。
發展局回應指，觀塘市中心重建計畫第四及第五期發展區的道路工程，需要刊憲並進行法定諮詢，預計可於今年第三季內刊憲，進行法定諮詢工作。不過，位於觀塘站另一段，日後與新公務員學院的連接卻有新進展。發展局回覆《星島日報》查詢時指，政府已初步確立以高架行人平台連接觀塘綜合發展項目、港鐵觀塘站和市建局項目的架空平台計畫之可行性，現正準備委聘顧問公司進行勘查研究和設計，當相關法定程序及詳細設計完成後盡快開展工程，以期配合觀塘綜合發展項目的落成。
