時速160公里！國內最快地鐵列車未來將駛入中山！

今天（9月25日）上午由中車株洲公司製造的廣州地鐵18號線首列車正式交付將成為國內首條時速160公里的全地下市域快線不久的將來隨著南沙至中山、珠海城際鐵路（原廣州地鐵18號線延長線）的建設這趟高速地鐵將駛入中山（文末送福利）

設正向座椅，載客量比高鐵多20%

據介紹，列車在設計過程中充分考慮了18號線的快線特點，橫縱結合座椅佈局，使得載客量比高鐵動車組多20%；中間車設置4對大開度雙開塞拉門，實現乘客快速乘降。

南沙至中珠城際計劃後年開工

根據8月3日國家發改委發佈的《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批複》，途徑中山的兩條鐵路被列入近期大灣區軌道交通近期建設項目表，其中就包擴南沙至珠海(中山)城際。根據這一近期建設項目表，南沙至珠海(中山)城際總里程79公里，共預估投資約486億元。

珠海市自然資源局近日在回復網友時明確表示：「根據省相關工作安排，南沙至珠海（中山）城際正在開展方案研究，計劃2022年開工」。

十八號線車輛外觀以「灣區藍」為主色調。

作為廣州市軌道交通線網中的兩條市域快線，18號線自廣州南沙萬頃沙至廣州東站，經南沙區、番禺區、海珠區及天河區，全長61.3公里。截至目前，18號線土建工程累計完成76%；9座車站中，2座已封頂，6座車站正在進行土建施工，1座進行前期準備；8個區間中，7個進行土建施工，1個區間進行前期準備。

1、根據獲批規劃，粵港澳大灣區近期建設項目總投資約4741億元，規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總里程約775公里。

2、中南虎城際中山至塘廈段將開建。途徑站點為中山、南沙、塘廈。

3、廣州南沙將修建連接中山、珠海的城際。

4、珠西地區佈局以江門、珠海鶴洲、中山北站為主，珠海、中山、蓬江、橫琴站為輔的「三主四輔」樞紐。

中山備了哪些招？

今年4月，中山市市長危偉漢帶隊先後到珠海、佛山，與兩市市長座談，三城共謀兩大跨城地鐵延伸線的計劃再次引發關注——包括廣州地鐵18號線延長至中山、珠海項目，佛山地鐵11號線延長至中山項目。

中山為何如此著急推動地鐵項目？除了填補交通形式上的「空白」，或許背後重新定義、規劃產業和城市空間版圖，更是中山融入“軌道上的大灣區”之渴背後的深層次原因。

18號線地鐵駛入中山後

中山廣州將真正實現同城化

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政務司司長陳國基表示，人才是治國之本，要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。

陳國基(右二)出席「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮。(直播截圖)

陳國基早上在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭說，人才是治國之本，以及推動新質生產力與高質量發展的核心要素，香港是高度開放的國際化城市，亦是大灣區中心城市之一，擔當大灣區及國家人才高地門戶，他認為要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。

「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會在本港舉行。(直播截圖)

陳國基解釋說，「起」是指「起動」，全球走出疫情，各地發展重新出發，交流人才工作重新啟動，香港在2022年12月起落實一系列搶人才、留人才新措施，推出全新高才通計劃。截至上月底，各項計劃已有約29萬宗申請，批出近18萬宗，其中超過12萬申請人已來港，遠超每年吸納3.5萬人才的目標。

「承」代表「傳承」，陳國基說要培養人才，鞏固高教體系，香港是全球唯一擁有5所百強大學的城市，會繼續鞏固作為國際教育樞紐地位，下學年將提高大學非本地生限額，增加香港博士研究生獎學金計劃名額，吸引更多人才來港進行研究工作。香港亦致力加強與大灣區城市經驗交流，其中3所本港大學已落戶大灣區城市，城大亦正推進東莞校園籌備工作。

陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)

陳國基又表示，「轉」是指人才流轉，香港全力推進人才南下北上的流轉，在港註冊公司外國人員可在港申請北向一簽多行到內地政策推出後，截至上月底，已有1.9萬宗申請獲批，計劃廣受歡迎。國家移民管理局近日將持商務簽注赴港人士留港期限增至14日，南下人才簽注適用範圍，亦由大灣區擴展至北京上海，更便利內地商務人員到香港進行商務活動，吸引更多內地人才到港交流。

而「合」代表合作，陳國基認為大灣區城市定位不同，合作空間廣闊，為進一步吸引和留住人才，大灣區9+2城市今日(8日)簽署合作備忘錄，加強區內為人才提供服務，營造更有利人才落地生根環境，他對未來前景充滿信心，香港與大灣區城市將完善人才引進、培養、流動等方面戰略布局，加快建設人才高地，為國家高質量發展作出新貢獻。

陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)