9月29日深圳市規劃和自然資源局網站發佈深惠城際大鵬支線線路及佔用基本生態控制線情況（草案）的公示。公示內容顯示，該支線全線採用地下敷設方式，設龍城站、坪山站、燕子嶺站、葵涌站、大鵬站、新大站6座車站。
深惠城際大鵬支線方案公示圖。圖片來自於深圳市規劃和自然資源局網站
根據《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，深惠城際大鵬支線是大灣區城際鐵路網規劃的重要組成部分，是一條兼具城際、市域客運及東部旅遊快線功能的城際鐵路。線路通過與深惠城際、深大城際聯通，實現大鵬新區與機場、南山、前海、龍華、龍崗、坪山的快速聯繫功能。
公示顯示，深惠城際大鵬支線設計速度160km/h，因線型條件影響，部分區段降速運行。深惠城際大鵬支線主要途經龍崗中心區、坪山中心區、燕子湖片區、葵涌中心區、大鵬及新大片區。線路全長39.5公里，全線採用地下敷設方式，共設站6座車站，設置新大存車場一處。全線採用地下敷設，並與高鐵、城際、地鐵等軌道交通線路形成多個綜合交通樞紐。
線路涉及多處基本生態控制線，佔用基本生態控制線面積約63.7公頃，包括牛坳水庫、松子坑森林公園、赤坳水庫、大鵬半島自然保護區等，全部以隧道方式穿越。
一周前（9月22日），深圳市規劃和自然資源局網站發佈深大城際深圳段（軌道交通33號線）、深惠城際前海至龍崗段線路及佔用基本生態控制線情況（草案）的公示。公示顯示，兩條線路設計速度皆為160km/h，均設11座車站。
政務司司長陳國基表示，人才是治國之本，要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
陳國基(右二)出席「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮。(直播截圖)
陳國基早上在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭說，人才是治國之本，以及推動新質生產力與高質量發展的核心要素，香港是高度開放的國際化城市，亦是大灣區中心城市之一，擔當大灣區及國家人才高地門戶，他認為要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。
「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會在本港舉行。(直播截圖)
陳國基解釋說，「起」是指「起動」，全球走出疫情，各地發展重新出發，交流人才工作重新啟動，香港在2022年12月起落實一系列搶人才、留人才新措施，推出全新高才通計劃。截至上月底，各項計劃已有約29萬宗申請，批出近18萬宗，其中超過12萬申請人已來港，遠超每年吸納3.5萬人才的目標。
「承」代表「傳承」，陳國基說要培養人才，鞏固高教體系，香港是全球唯一擁有5所百強大學的城市，會繼續鞏固作為國際教育樞紐地位，下學年將提高大學非本地生限額，增加香港博士研究生獎學金計劃名額，吸引更多人才來港進行研究工作。香港亦致力加強與大灣區城市經驗交流，其中3所本港大學已落戶大灣區城市，城大亦正推進東莞校園籌備工作。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
陳國基又表示，「轉」是指人才流轉，香港全力推進人才南下北上的流轉，在港註冊公司外國人員可在港申請北向一簽多行到內地政策推出後，截至上月底，已有1.9萬宗申請獲批，計劃廣受歡迎。國家移民管理局近日將持商務簽注赴港人士留港期限增至14日，南下人才簽注適用範圍，亦由大灣區擴展至北京上海，更便利內地商務人員到香港進行商務活動，吸引更多內地人才到港交流。
而「合」代表合作，陳國基認為大灣區城市定位不同，合作空間廣闊，為進一步吸引和留住人才，大灣區9+2城市今日(8日)簽署合作備忘錄，加強區內為人才提供服務，營造更有利人才落地生根環境，他對未來前景充滿信心，香港與大灣區城市將完善人才引進、培養、流動等方面戰略布局，加快建設人才高地，為國家高質量發展作出新貢獻。
陳國基在「香港 . 全球人才高峰會」第二屆粵港澳人才高質量發展大會開幕禮上致辭。(直播截圖)
