社會事
口罩表面印有港鐵吉祥物「鐵仔」的圖案
港鐵公司宣佈首條口罩生產線已於小濠灣車廠內正式投入生產，初期會每月的口罩生產量約30萬個。港鐵稱，口罩工廠的設置，旨在舒緩市面上口罩供應緊張的情況。
港鐵考慮今年底增開第二條生產線。港鐵圖片
港鐵表示，小濠灣車廠的無塵生產室於今年7月通過國際標準化組織ISO 14644-1中第八級別的無塵室認證，而港鐵口罩則通過ASTM第二級實驗室標準，並採用由香港理工大學專家研發的納米纖維技術物料製成。其梯形設計，表面印有港鐵吉祥物「鐵仔」的圖案。港鐵指，現時口罩生產量仍未滿足日常供應，正計劃在今年底開發投產第二條口罩生產線，以應付日常需求。
港鐵口罩採用梯形設計，口罩右上角印上「鐵仔」圖案，左下角則有「Keep HK moving」字句。港鐵圖片
港鐵公司車務總監李家潤表示，待口罩生產量提高後，會預留部分口罩捐贈給社會上有需要人士。
港鐵屯馬綫洪水橋站今年內會開展主體工程，前期準備工作已開始，包括動工前的高架橋護牆移除工程。
圖片來源：港鐵官網影片截圖
港鐵屯門南延綫及洪水橋站項目經理林偉德表示，洪水橋站是香港唯一在現有高架橋上興建的高架車站，工程的最大挑戰在於要好好把握黃金兩小時。他解釋，有關工程大部分已分拆，可以在行車時間內做的準備工作一定先做，其他必須留待收車後才可進行的工程，需要爭取在黃金兩小時內完成。他強調，保護鐵路安全，確保翌日清晨4時完成所需工序，5時半可以安全通車是最大挑戰。
林偉德又說，在設計階段已有詳細規劃和風險評估，已預計了可能會出現最高風險的情況，作出審視，計劃中亦有相應的緊急應變措施。
另外，今年進行的關鍵工程還包括小蠔灣站電纜遷移及樁柱工程，東鐵古洞站大型挖掘工程，屯門南延綫屯門河樁柱及廿基工程等。
港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪表示，今年是鐵路網絡擴展標誌性的一年，新鐵路項目配合香港發展藍圖，落成後將有效加強新發展及現有社區的通達性。在建造階段，預計可帶來超過2萬個鐵路建造和相關職位，帶動行業發展。
