政府仍屬意於大嶼山以東的交椅洲水域填海造地。
政圈早前傳出，政府曾研究向中央政府借地，於大嶼山以南、屬珠海市的桂山島興建房屋，以解決本港積存已久的土地問題。惟消息指，政府當局經過研究後，認為桂山島遠離本港的市區，加上位處大嶼山以南，若日後興建住宅，需要再興建大量道路網絡，接駁港島及九龍，現階段並非可行做法，因此仍然屬意於大嶼山以東的交椅洲水域填海造地，並作為連接港島及新界的「踏腳石」。
桂山島位於大嶼山以南，雖然鄰近大澳，不過遠離屬區內核心位置的機場及東涌。資料圖片
桂山島填海的提議，早在兩年前由新民黨提出，至今年兩會期間再次被炒熱，不少建制派都有類似建議，惟最新消息指，政府當局經過研究後，認為現階段於桂山島填海後大幅建屋非可行做法。據消息人士指，桂山島位於大嶼山以南，雖然鄰近大澳，不過遠離屬區內核心位置的機場及東涌，同時交通接駁並不方便，因此難以發展，若日後落實計畫，將需要在離島興建大規模的運輸基建配套。
政圈早前傳出，政府曾研究向中央政府借地，於大嶼山以南、屬珠海市的桂山島興建房屋。
消息人士分析，「明日大嶼」計畫涉及在交椅洲附近發展人工島，該用地位於港島與新界之間，同時可連接大嶼山，若落實發展方案，政府將可推動多項運輸基建，包括道路及鐵路等，改善本港道路網絡，分流部分來往新界與市區的人流；同時亦可在青馬大橋以外，為本港提供多一條來往市區及大嶼山的陸路運輸網絡；就業界因應填海對環境的關注，消息指政府將會繼續採用對影境影響較少的深層水泥拌合法，以減少填海工程對附近水質的影響。